Walce do asfaltu

Walce tandemowe do asfaltu: doskonała technologia zapewniająca optymalne zagęszczanie.

BOMAG to synonim jakości i doskonałej wydajności. Nasze walce wibracyjne są z powodzeniem stosowane na całym świecie. Od ponad 60 lat jesteśmy ekspertami w dziedzinie walców drogowych i sprzętu do zagęszczania.
Celem naszych inżynierów jest ulepszanie każdej nowej generacji walców do asfaltu oraz zapewnienie jej większej wydajności i produktywności. Walec BOMAG musi być w stanie wykonać każdą pracę szybciej i wygodniej.

60 Wyniki
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.550 kg
Szerokość robocza 800 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.600 kg
Szerokość robocza 900 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.650 kg
Szerokość robocza 960 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.600 kg
Szerokość robocza 900 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.600 kg
Szerokość robocza 900 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.700 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.700 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.500 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.550 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.700 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Masa 2.500 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Wydajność 20,0 kW
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.400 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.350 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.350 kg
Szerokość robocza 1.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 1.700 kg
Szerokość robocza 1.060 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.700 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.750 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.700 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Masa 2.600 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Wydajność 20,0 kW
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.450 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.450 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 2.450 kg
Szerokość robocza 1.200 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 4.050 kg
Szerokość robocza 1.300 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 4.500 kg
Szerokość robocza 1.380 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 4.200 kg
Szerokość robocza 1.380 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 6.800 kg
Szerokość robocza 1.500 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.500 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.800 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.400 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 8.000 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.800 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.700 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 10.000 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.500 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 11.850 kg
Szerokość robocza 1.990 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 11.600 kg
Szerokość robocza 1.990 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 13.300 kg
Szerokość robocza 2.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 13.400 kg
Szerokość robocza 2.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 13.900 kg
Szerokość robocza 2.000 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 12.150 kg
Szerokość robocza 2.135 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 11.750 kg
Szerokość robocza 2.135 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 13.900 kg
Szerokość robocza 2.135 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 13.500 kg
Szerokość robocza 2.135 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 14.500 kg
Szerokość robocza 2.135 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.100 kg
Szerokość robocza 1.500 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.300 kg
Szerokość robocza 1.500 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.300 kg
Szerokość robocza 1.500 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.300 kg
Szerokość robocza 1.500 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 7.500 kg
Szerokość robocza 1.500 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.400 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.700 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.700 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.700 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.000 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.300 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 9.300 kg
Szerokość robocza 1.680 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 5.200 kg
Szerokość robocza 1.727 mm
Etap normy emisji spalin Stage IIIa / TIER3
Masa 8.800 kg
Szerokość robocza 2.042 mm
Etap normy emisji spalin Stage IIIa / TIER3
Masa 8.800 kg
Szerokość robocza 2.042 mm
Etap normy emisji spalin Stage V / TIER4f
Masa 8.500 kg
Szerokość robocza 2.042 mm

BOMAG – idealny walec do budowy dróg.

Dzięki dwóm bębnom z przodu i z tyłu walec tandemowy BOMAG dwukrotnie zagęszcza spiętrzony materiał podczas jednego przejazdu. Zagęszczanie może być przy tym statyczne lub dynamiczne.Podczas zagęszczania asfaltowej warstwy wierzchniej, asfaltowej warstwy wiążącej lub asfaltowej warstwy nośnej te walce wibracyjne osiągają najlepsze wartości zagęszczania przy minimalnej liczbie przejazdów. Jeśli maszyny są wyposażone w technologię pomiarową, postęp zagęszczania może być mierzony i śledzony w dowolnym momencie. Walce drogowe BOMAG mogą być wydajnie i ekonomicznie stosowane do prawie wszystkich nowoczesnych materiałów asfaltowych – nawet na asfalcie z mastyksem grysowym (SMA) lub asfalcie niskotemperaturowym (NTA). Walec do asfaltu BOMAG jest wyposażony w różne systemy wibracji w zależności od modelu: na przykład podwójne wibracje lub oscylacje. Dzięki tym walcom do budowy dróg można uzyskać wysoką gęstość i wytrzymałość szczególnie szybko i delikatnie. Rezultat: wymagane minimalne osiadanie i przepuszczalność wbudowanego materiału.

Walce tandemowe BOMAG – zadomowione na placach budowy na całym świecie.

WALCE TANDEMOWE o masie do 5 t są idealne do prac remontowych i wykończeniowych w budownictwie drogowym oraz do budowy ścieżek i chodników. Lekki walec tandemowy firmy BOMAG jest również doskonały do prac ogrodniczych i kształtowania krajobrazu. W przypadku większych projektów związanych z budową dróg lub autostrad najlepszym wyborem są ciężkie WALCE DO ASFALTU BOMAG Z PRZEGUBOWYM UKŁADEM KIEROWNICZYM o masie od 5 t do 16 t lub ciężkie WALCE DROGOWE BOMAG Z ŁAWĄ SKRĘTNĄ o masie od 7 t do 10 t.

W segmencie walców tandemowych BOMAG oferuje również walce z oponami gumowymi. 

WALCE OGUMIONE BOMAG mogą być elastycznie balastowane, a dzięki efektowi ugniatania i walcowania powodowanemu przez gumowe opony sprzyjają dobremu wiązaniu warstw w konstrukcji asfaltowej. Walec ogumiony może być doskonale dostosowany do specjalnych wymagań na placu budowy poprzez balastowanie. Jego zakres zastosowania to budownictwo asfaltowe i roboty ziemne. Walce wibracyjne BOMAG z ławą skrętną zapewniają szczególnie delikatne zagęszczanie warstwy asfaltu, zwłaszcza przy jeździe skosem. Jednocześnie jazda skosem zwiększa szerokość roboczą. Jazda skosem jest również często używana w obszarach roboczych, w których walec tandemowy z przednim bębnem musi przejeżdżać bezpośrednio obok przeszkód, krawężników lub ścian. W takich przypadkach tylna część ramy porusza się z przesunięciem, aby uniknąć kolizji.

Walce drogowe BOMAG ułatwiają pracę i zwiększają jej wydajność.

Walec drogowy BOMAG charakteryzuje się przemyślaną koncepcją maszyny, zastosowaniem pionierskich technologii i maksymalną trwałością. W maszynie wykorzystano wieloletnie doświadczenia ekspertów z Boppard w zakresie wydajnej techniki zagęszczania. Walce ogumione i walce z gładkimi bębnami firmy BOMAG mogą być również używane przy dużych wyzwaniach na placu budowy ze szczególnie wysokimi wymaganiami dotyczącymi jakości i efektywności kosztowej. Inteligentne systemy wspomagania walców BOMAG do budowy dróg pomagają operatorowi maszyny w jego codziennej pracy. Oprócz bogatego wyposażenia standardowego, walec do asfaltu BOMAG można wyposażyć w szeroką gamę praktycznych opcji dodatkowych. Dzięki nim praca z walcem wibracyjnym jest jeszcze bardziej komfortowa.

 

Znajdź najbliższego dealera

Podaj swoją lokalizację

Szukasz części zamiennych?

Infolinia

poniedziałek – piątek w godz. od 8:00 do 17:00

+48 22 482 04 02

E-mail do serwisu

serwis.polska@bomag.com

parts.poland⁤​@​⁤bomag.com

Katalogu części elektronicznych

Otwórz