Logowanie do zabezpieczonych obszarów strony BOMAG

BOMAG Extranet

Logowanie Extranet

Nie jesteś członkiem? Utwórz nowe konto!

Zarejestruj się teraz

BOMAG Telematic

Logowanie do BOMAG TELEMATIC

Nie jesteś użytkownikiem? Skontaktuj się z dealerem i utwórz konto

Znajdź dealera

Projekty zakończone sukcesem

Trzy generacje stabilizatorów pokazują, na co je stać.

Trzy generacje stabilizatorów gruntu na dużym placu budowy

W północnej części Bawarii, bezpośrednio przy autostradzie BAB 93, trwa obecnie jedna z największych rozbudów parków przemysłowych w Niemczech. Zamówienie na roboty ziemne dla parku poddostawców przemysłu motoryzacyjnego i parku technologicznego Hof Gattendorf zostało udzielone konsorcjum firm AMAND Bau Sachsen GmbH & Co. KG i AMAND Bau NRW GmbH & Co. KG. Od końca lipca do połowy listopada 2020 r. na łącznej powierzchni 50 ha zostało przeniesionych, wbudowanych i ustabilizowanych ok. 150 000 m³ wierzchniej warstwy gruntu i ok. 680 000 m³ gleby. Optymalną nośność pod infrastrukturę i budynki gwarantuje tylko podłoże gruntowe najwyższej jakości. Dlatego też maszyny do stabilizacji gruntu wzbogacą środkami wiążącymi dużą część z 680 000 m³ gruntu.

"Jesteśmy klientem firmy BOMAG od ponad 25 lat i przez cały ten czas obsługuje nas oddział w Chemnitz. To buduje zaufanie." Jan Meier, dyrektor zarządzający firmy MEIER Bodenstabilisierung

Stabilizacja gruntu realizowana przez ekspertów

AMAND Bau korzysta z doświadczenia, zespołu i parku pojazdów firmy MEIER Bodenstabilisierung GmbH. Założona w 1995 roku firma z siedzibą w Oelsnitz/Erzgebirge w Saksonii specjalizuje się we wzmacnianiu i konsolidacji gruntów. Z kompletnie wyposażonym parkiem maszynowym, własnym zapleczem remontowo-serwisowym i doświadczonym stałym zespołem pracowników firma realizuje cały zakres stabilizacji gruntu. Zarządzane rodzinnie przedsiębiorstwo dostosowało swój model biznesowy do obecnych i przyszłych wymagań, prowadząc odpowiednią działalność na terenie całych Niemiec i krajów sąsiednich.

Szybciej pracujesz, szybciej skończysz

Aby osiągnąć wymagany przerób dzienny w projekcie Hof Gattendorf konieczne jest codzienne rozprowadzenie do 580 t środka wiążącego i wbudowanie go w ok. 13 000 m³ gruntu. W celu zapewnienia zgodności z harmonogramem i wymaganą jakością, firma MEIER Bodenstabilisierung zdecydowała się zastosować trzy frezarki wielkogabarytowe BOMAG z własnego parku maszynowego.

Wydajność i jakość na przestrzeni wielu generacji maszyn

Z tego powodu w projekcie BAB 93 wykorzystano jednocześnie trzy generacje maszyn: MPH 125, MPH 600 i RS 650. Te stabilizatory gruntu prawie nie różnią się między sobą, ponieważ producent zachował taką samą koncepcję przez wszystkie generacje, ulepszając przy tym łatwość obsługi, wydajność i funkcje. 

Małe 1 × 1 w strefie 4 × 4

Wspólną cechą wszystkich maszyn jest na przykład stały napęd 4 × 4, zapewniający najlepszą trakcję na bardzo miękkim podłożu, jakie występuje w projekcie Hof Gattendorf. Przy tak dużym przerobie dziennym, jak w tym projekcie, konieczna jest szybka praca. Oprócz presji czasu nieprzewidywalnym czynnikiem jest również pogoda, tak jak teraz jesienią. Im więcej deszczu, tym bardziej śliskie i miękkie staje się podłoże i tym większe są wymagania wobec wykorzystywanych stabilizatorów gruntu. Występujący we wszystkich generacjach maszyn przegubowy układ kierowniczy połączony ze skrętnymi kołami tylnymi zapewnia elastyczność i maksymalną zwrotność w każdych warunkach terenowych. Zachowana została również kabina o regulowanej wysokości, zapewniająca operatorowi większy komfort i widoczność. Obrotowy i przesuwany fotel zapewnia operatorowi indywidualnie dostosowaną pozycję siedzącą, a tym samym optymalną widoczność we wszystkich kierunkach. Widoczność poprawiają dodatkowo zainstalowane na stałe cztery kamery. 

Stosowane we wszystkich generacjach

Różnice pomiędzy MPH 125, MPH 600 i RS 650 można rozpoznać na zewnątrz po układach wydechowych. RS 650 z nowym, 8-cylindrowym silnikiem Deutz ma moc 650 KM, podczas gdy dwaj poprzednicy mieszają podłoże z mocą 600 KM. Dalszy rozwój silników umożliwił spełnienie wymogów nowych norm emisji spalin, obejmujących między innymi znacznie obniżone wartości granicznych emisji tlenków azotu i cząstek stałych. Najnowsza generacja silników spełnia te wymagania środowiskowe. Podwójny układ oczyszczania spalin SCR dozujący roztwór mocznika (AdBlue) zamienia tlenki azotu na nieszkodliwy azot i wodę. Maszyny MPH 125 spełniają wymogi 3 klasy emisji spalin, maszyny MPH 600 osiągają już klasę 3 B, a RS 650 klasę 4.

Kolejna różnica kryje się pod pokrywą bębna frezującego. Wszystkie trzy maszyny są wyposażone w system BOMAG FLEXMIX. Umożliwia to optymalne dostosowanie wydajności frezowania i mieszania różnych gruntów, przerabianych na budowie. Dzięki ciągłemu udoskonalaniu wymiennych frezów i ich mocowań, jak też poprawie ich rozmieszczenia na rotorach zwiększono prędkość roboczą i trwałość narzędzi. I to w połączeniu z jeszcze lepszymi wynikami mieszania.

W bezpośrednim porównaniu podczas realizacji projektu BAB 93 udoskonalenia są oczywiście zauważalne również dla operatorów. Często są to drobne szczegóły, które ułatwiają codzienną pracę i pozwalają uniknąć tej czy innej operacji. Na przykład napędzane hydraulicznie wentylatory z funkcją rewersowania dłużej utrzymują chłodnice w czystości. W zimnie czy na deszczu długotrwała wymiana dłut frezujących nie sprawia nikomu przyjemności. Przyłącza sprężonego powietrza do narzędzi i hydrauliczne urządzenia do obracania rotora pozwalają oszczędzić tu czas, znacznie ułatwiając codzienną kontrolę i wymianę dłut frezujących. Najnowsza generacja maszyn zapewnia również doskonałe oświetlenie dzięki 8 reflektorom ledowym. Zapewnia to bezpieczeństwo – nawet przy wydłużonym dniu pracy.