cockpitview here
Stabilizator doczepny BOMAG RS 300: Doskonałe współdziałanie w klasie ciągników o mocy powyżej 300 KM.

Z wymiennymi płytami zużywalnymi.

Twardość Brinella płyt wymiennych w komorze mieszania wynosi 540.

Większa szybkość i przepustowość.

Bardzo duży rotor zapewnia wysoką prędkość skrawania.

2,5 m szerokości roboczej i 50 cm głębokości frezowania? Nie ma problemu!

Dwa czteroczęściowe pasy napędowe zapewniają przenoszenie mocy.

Wyjątkowo odporna dzięki stali trudnościeralnej.

Pokrywa wykonana ze stali o twardości 400 HB (twardość Brinella).

Najnowocześniejsza technologia dla szybkiego serwisowania.

Dłuta i uchwyty można wymieniać szybko i nawet pojedynczo.

Wydajność prawie bez końca.

Podłączanie do ciągnika za pomocą 3-punktowego zaczepu.

Stabilizator i recykler

Stabilizator doczepny BOMAG RS 300: Doskonałe współdziałanie w klasie ciągników o mocy powyżej 300 KM.

Masa 6.710 kg
Szerokość robocza 2.500 mm
Informacja

Overview

Najprostsza droga do frezowania, mieszania i stabilizacji.

Moc silników nowoczesnych ciągników jest imponująca: Takie maszyny mogą być dziś wykorzystywane również do ciężkich prac ziemnych. Stabilizator doczepny może być napędzany bezpośrednio przez tylny wał odbioru mocy. Zalety tej kombinacji są oczywiste: niska wartość inwestycji, system jest bardzo lekki i zwrotny, ciągnik może wykonywać również inne zadania na placu budowy i ma dzięki temu wysoki wskaźnik wykorzystania przez cały rok.

Stabilizacja jest często najrozsądniejszym, a czasem jedynym rozwiązaniem, zarówno z ekonomicznego, jak i ekologicznego punktu widzenia. Ustawa o gospodarce obiegowej mówi, że nie należy wywozić ziemi, która może być ponownie wykorzystana na placu budowy. W przypadku stabilizacji nie jest konieczna wymiana gruntów nienośnych. W tym procesie mieszanie spoiwa (proces mieszania budowlanego, mixed-in-place) usuwa wilgoć z materiału i w ten sposób poprawia właściwości zagęszczania i nośność. Dzięki domieszce cementu nawet grunty nienośne mogą stać się nośne.

Zwłaszcza na mniejszych budowach kombinacja ciągnika ze stabilizatorem doczepnym jest coraz bardziej celowa. Zespoły frezujące i stabilizujące stanowią idealne uzupełnienie floty firm budowlanych i usługowych zajmujących się robotami ziemnymi lub wymianą gruntu.

Udostępnij stronę:

Galeria

1 / 1

Please enable the use of cookies to view this content

Details on the use of cookies can be found in our Privacy Policy

W skrócie

Obszary zastosowania

Stabilizacja i recykling wzmacnia podłoże i umożliwia wymianę uszkodzonych warstw bitumicznych nawierzchni dróg.

 

Stabilizatory doczepne BOMAG nadają się szczególnie do mniejszych projektów budowlanych, do budowy dróg i ścieżek oraz do wykonywania nasypów i wypełnień.

Ciągnik może być celowo wykorzystywany do wielu zastosowań jako maszyna pociągowa do rozsypywaczy lepiszcza, beczek na wodę czy stabilizatorów doczepnych. Stabilizator doczepny może być stosowany do mieszania spoiw, stabilizowania i ulepszania nienośnych podłoży.

1 / 1

Z wymiennymi płytami zużywalnymi.

Również płyty boczne wraz z płozami zostały zaprojektowane jako szczególnie grube i wytrzymałe. A komora mieszania jest dodatkowo wyposażona od wewnątrz w wymienne płyty zużywalne. Twardość Brinella tych 18 płyt wynosi 540.

Jednorodna obróbka z wtryskiem wody.

Stabilizator doczepny RS 300 jest opcjonalnie dostępny z wtryskiem wody bezpośrednio do komory mieszania. Dzięki temu można zawsze wprowadzić dokładną ilość wody potrzebną do reakcji cementu. System zapewnia równomierne rozprowadzenie wody na całej szerokości frezowania (do 500 l/min).

Jednorodna obróbka z wtryskiem wody.

Stabilizator doczepny RS 300 wykorzystuje efekt łopaty.

Dzięki specjalnej geometrii i rozmieszczeniu podwójne dłuta dają efekt łopaty: Podobnie jak w przypadku krawędzi łopaty, silnie spoiste grunty należy najpierw „naciąć”, a następnie dobrze wymieszać.

Stabilizator doczepny RS 300 wykorzystuje efekt łopaty.

Wykorzystaj więcej możliwości swojego ciągnika.

Najmocniejszy model BOMAG przeznaczony jest do współpracy z ciągnikami o mocy od 300 KM do 450 KM. Stabilizator doczepny RS 300 należy do najmocniejszych w swojej klasie i nadaje się również do większych zastosowań w stabilizacji, ulepszaniu podłoża i budowie dróg.

Wykorzystaj więcej możliwości swojego ciągnika.

Większa szybkość i przepustowość.

Bardzo duży wirnik o średnicy prawie 1,5 m zapewnia wysoką prędkość skrawania. Pojemnik z taśmą nie jest ciągnięty przez mieszany materiał. Jednocześnie długie uchwyty narzędzi umożliwiają uzyskanie bardzo dużej prędkości posuwu w gruncie spoistym lub mniejsze zużycie paliwa przy niższych prędkościach obrotowych.

2,5 m szerokości roboczej i 50 cm głębokości frezowania? Nie ma problemu!

Dzięki mocnym pasom napędowym BOMAG RS 300 może osiągać głębokość frezowania do 50 cm. Szerokość robocza stabilizatora doczepnego wynosi 2,5 m.

Pełna moc przy 1000 obrotów.

Układ napędowy jest przystosowany do wałów odbioru mocy o standardowym wymiarze (1¾ cala). Przy maksymalnej głębokości frezowania wał odbioru mocy musi pokonać kąt tylko 5 stopni. Wymagana prędkość obrotowa na wejściu wynosi 1000 obr./min.

Wyjątkowo odporna dzięki stali trudnościeralnej.

Komora mieszania jest szczególnie wytrzymała. Pokrywa wykonana jest w całości z odpornej na ścieranie stali o twardości 400 HB (twardość Brinella). Duża, hydraulicznie regulowana i zawieszona bardzo wysoko klapa tylna umożliwia łatwe dostosowanie poziomu rozdrabniania i klasy mieszania.

Wyjątkowo odporna dzięki stali trudnościeralnej.

Najnowocześniejsza technologia dla szybkiego serwisowania.

Zastosowano podwójny system wymiany dłut oraz bardzo duże dłuta o średnicy 25 mm. Podstawa systemu uchwytów jest przykręcana. Każdy element może zostać szybko wymieniony. Zaleta: bardzo krótkie czasy serwisowania.

Najnowocześniejsza technologia dla szybkiego serwisowania.

Wydajność prawie bez końca.

Trzypunktowy zaczep (kategoria 3 lub 4) ułatwia podłączenie do ciągnika. Dzięki hydraulicznemu łącznikowi górnemu można zawsze perfekcyjnie skorygować nachylenie, a głębokość frezowania można następnie łatwo i płynnie zmieniać hydraulicznie za pomocą niezależnie regulowanych płyt bocznych. Moc jest przenoszona na wirnik przez wał odbioru mocy, przekładnię i dwa czteroczęściowe obustronne pasy napędowe (Power Belts).

Wydajność prawie bez końca.

Frezy z węglików spiekanych do każdego zastosowania.

Maszyna BOMAG RS 300 z dużymi, bardzo odpornymi na złamania i szczególnie trwałymi dłutami frezującymi o średnicy trzonka 25 mm jest idealnie przygotowana do szerokiego zakresu zastosowań.

Frezy z węglików spiekanych do każdego zastosowania.

Dokumentacja

Konserwacja

Konserwacja: Łatwy dostęp: gotowe w mgnieniu oka.

Wszystkie punkty konserwacji są łatwo dostępne. Duże drzwi serwisowe z prostymi zamkami umożliwiają efektywną konserwację.

Pomoc

Jakość to najlepsza ochrona Twojej inwestycji.

Kiedy widzisz na maszynie nazwę BOMAG, możesz oczekiwać realnej jakości. Dotyczy to zarówno oryginalnych części zamiennych, jak i naszego serwisu. Wybierając BOMAG, za każdym razem wybierasz najwyższą jakość. Oryginalne części i serwis gwarantują ochronę Twojej inwestycji. Zapewniają one 100% mocy i dyspozycyjności maszyn – a w ostatecznym rozrachunku produktywność i efektywność ekonomiczną Twojej firmy. BOMAG oferuje szeroką gamę produktów serwisowych pozwalających wyeliminować przestoje.

Dowiedz się więcej

Jakość

Projekty zakończone sukcesem

Jakość mówi sama za siebie.

Projekty zakończone sukcesem: remont dróg, stabilizacja i ulepszanie gruntu.