Nie jesteś użytkownikiem? Skontaktuj się z dealerem i utwórz konto
Dostęp tylko dla zarejestrowanych firm
Miliony kilometrów pod naszym znakiem
Profesjonalne rozwiązania w zakresie technologii zagęszczania i budowy nawierzchni asfaltowych.
Boppard, 24.02.2026 r.: BOMAG po raz pierwszy rozszerza swoją ofertę walców do asfaltu o walec ogumiony klasy 18 t. Nowy walec ogumiony BOMAG BW 18 RH może być dostosowany do specjalnych wymagań szerokiej gamy placów budowy. Umożliwia ponadto elastyczne balastowanie aż do masy roboczej wynoszącej 18 t. Maszyna jest napędzana silnikiem o wysokim momencie obrotowym i mocy 55 kW. Nie wymaga on katalizatora SCR. Dzięki temu maszyna jest wyjątkowo ekonomiczna.
Walec ogumiony BW 18 RH charakteryzuje się wszechstronnością w budownictwie drogowym. Zagęszczanie podbudowy asfaltowej, wiążącej warstwy asfaltowej i asfaltowych warstw wierzchnich było głównym celem podczas opracowywania maszyny, ponieważ do tych prac masa robocza jest zwykle mniejsza niż 18 t.
Walec BOMAG można balastować za pomocą płyt betonowych lub stalowych bądź poprzez wypełnienie komory balastowej piaskiem, wodą lub granulatem stalowym. Wymienne płyty betonowe lub stalowe nie zmniejszają przy tym pojemności komory balastowej, wynoszącej trzy metry sześcienne. Maksymalna masa robocza walca ogumionego wynosi 18 000 kg. Trzypunktowo wahliwa oś przednia zapewnia równomierny rozkład obciążenia na wszystkie opony.
Aby zapewnić optymalną skuteczność zagęszczania w różnych sytuacjach na placu budowy, ciśnienie w oponach można odpowiednio dopasować w zależności od aktualnego nacisku koła. W przypadku walca ogumionego BOMAG BW 18 RH ustawienie ciśnienia we wszystkich ośmiu oponach jest opcjonalnie możliwe z miejsca operatora dzięki automatycznemu systemowi pompowania opon. Zakres ustawień ciśnienia w oponach wynosi od 2,0 do 8,0 bar.
Walec ogumiony BOMAG jest napędzany czterocylindrowym silnikiem rzędowym o mocy 55 kW, wysokim momencie obrotowym i z układem recyrkulacji spalin z chłodzeniem. Można zrezygnować z dodatku wodnego roztworu mocznika. Technologia ECOMODE zastosowana w BW 18 RH zapewnia inteligentną regulację prędkości obrotowej. Dzięki ECOMODE można zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 30%, znacznie ograniczyć emisję hałasu podczas pracy i jednocześnie zminimalizować zużycie.
Technologia silnika pomaga obniżyć koszty operacyjne i obciążenia środowiska bez uszczerbku dla wydajności maszyny. Ponadto dzięki regulacji obciążenia granicznego silnik walca ogumionego BOMAG nie dławi się nawet na większych wzniesieniach.
Stanowisko operatora walca ogumionego BOMAG BW 18 RH zostało skonstruowane do wymagających zastosowań i cechuje się dużymi wymiarami. Dzięki nowoczesnej i przemyślanej konstrukcji ramy oraz zoptymalizowanej kabinie i strukturze ROPS operator walca korzysta z doskonałej widoczności we wszystkich kierunkach.
Kabina walca ogumionego BOMAG BW 18 RH jest seryjnie wyposażona w łatwo obracany i przesuwany fotel operatora. Pedał hamowania, rozciągający się na całej szerokości stanowiska operatora, jest zawsze bezpośrednio i bezpiecznie dostępny z każdej pozycji siedzenia.
Optymalna widoczność na zewnętrzne krawędzie opon ułatwia zagęszczanie przy krawędzi toru jazdy.
Poprzez efekt ugniatania i toczenia kół walec ogumiony BOMAG zapewnia wysoką jakość zagęszczania oraz wyjątkowo płaską i zamkniętą powierzchnię. Maszyna gwarantuje równomierne rozprowadzenie mieszanki z dobrym uszczelnieniem porów na powierzchni. Opcjonalnie walec BW 18 RH można wyposażyć w fartuchy termiczne. Osłony termoizolacyjne zapewniają szybsze nagrzewanie opon oraz utrzymanie ich wysokiej i równomiernej temperatury.
