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Progetti di successo
La fresa semiportata BOMAG consente di amalgamare il legante in modo omogeneo e di stabilizzare i sottofondi non portanti. Il campo di impiego tipico delle frese semiportate sono i progetti medio-piccoli nel settore della realizzazione di strade urbane e rurali, ma queste macchine sono spesso la scelta di elezione anche per gli interventi di miglioramento di sottofondi e terreni.
Da sempre la scuderia Welzel garantisce ai puledri le migliori condizioni per una vita sana. Per poter tenere gli animali a regola d’arte è indispensabile farli uscire tutti i giorni: le uscite rafforzano infatti l’apparato muscolo-scheletrico, stimolano il metabolismo e assicurano articolazioni sane.
Un’apposita area (paddock in inglese) consente ai cavalli di muoversi liberamente con i pascoli chiusi e in inverno. Affinché però i puledri non si trovino impantanati nel fango nella stagione fredda, il sottofondo deve essere ben drenato e non scivoloso.
La scuderia Welzel è ubicata ai margini del Westerwald, regione tedesca caratterizzata da inverni particolarmente umidi. Nella primavera del 2026 sono iniziati i lavori di realizzazione di un nuovo paddock di 3.000 metri quadrati. L’esecuzione dei lavori è stata affidata alla ditta Heinrich Lauber GmbH di Dillenburg, in Assia. Le condizioni del terreno rappresentavano tuttavia una grossa sfida: il terreno molto profondo doveva essere migliorato.
Con l’utilizzo di appositi leganti è possibile migliorare pressoché qualunque tipo di terreno, fino a renderlo addirittura a prova di gelo. Lutz Stallgies, Business Development Manager Recycling, BOMAG
Per consolidare il nuovo paddock è stato steso uno strato spesso di asfalto e pietrisco al fine di ottenere un materiale granuloso. Su di esso è stato poi cosparso il legante speciale GeoSol 50® e, con l’aggiunta di acqua, esso è stato poi fresato in modo uniforme nello strato di terreno preparato.
L’obiettivo era ottenere una rapida riduzione dell'acqua e migliorare la struttura del terreno e delle relative caratteristiche di compattazione grazie a una percentuale calcolata con precisione di calce fine reattiva (sono stati utilizzati 20 kg di GeoSol 50® per metro quadrato di paddock).
Le frese semiportate di BOMAG sembrano fatte apposta per queste mansioni. Inoltre, il trattore può essere utilizzato per più attività. È la motrice per la cisterna, lo spandilegante e la fresa semiportata, un fattore questo che rende il duo “trattore più fresa semiportata” particolarmente redditizio.
Alla scuderia di Herborn, la fresa semiportata RS 300 di BOMAG è stata trainata da un trattore con motore da 440 CV. Grazie al grande rotore della fresa, del diametro di quasi 1,5 metri, è stato possibile operare a un’elevata velocità di lavoro. Anche i lunghi portautensili della RS 300 hanno consentito il massimo avanzamento, persino su un terreno così coesivo. Con una posizione della sponda del 50%, la fresa semiportata RS 300 di BOMAG ha realizzato una miscelazione molto omogenea.
Lo spandilegante, un BOMAG BS 3 giallo, è stato montato sulla parte anteriore del trattore. Può essere montato anche nella parte posteriore, tuttavia in questo caso è stato montato davanti, e insieme alla fresa semiportata RS 300 forma una combinazione di veicoli particolarmente potente ma al contempo molto compatta, comandabile da un solo operatore. Con un risparmio anche sui costi.
Il sistema può essere utilizzato indipendentemente dalla velocità, ed è al contempo leggero e particolarmente maneggevole. Il sensore radar misura la reale velocità del trattore e regola automaticamente la quantità di materiale erogato.
Questa combinazione di veicoli è molto maneggevole. Possiamo lavorare direttamente fino al limite del paddock. Anche con lo spandilegante montato davanti arriviamo in qualsiasi angolo. Christopher Meyer, Lauber GmbH
Il serbatoio per il legante del BS 3 si riempie facilmente e rapidamente prima dell’impiego: dall’alto con i Big Bag aprendo completamente lo sportello del cassone, oppure direttamente dall’autosilo con l’ausilio dell'aria compressa. È disponibile un filtro antipolvere opzionale.
Al termine della stabilizzazione, la superficie di 3.000 metri quadrati del paddock è stata spianata con un bulldozer. Questo lavoro di compattazione conclusivo è stato effettuato con il rullo monotamburo BOMAG BW 213 BVC-5. L’operatore ha dovuto solamente impostare il valore target desiderato, dopodiché il sistema ha regolato automaticamente la compattazione su questo valore indicando anche quando non erano più necessarie altre passate.
Anche se sul paddock era per lo più richiesto l’effetto in profondità del rullo, i rulli monotamburo BOMAG con VARIOCONTROL sono in grado di fare molto di più: VARIOCONTROL consente infatti di adeguare l’ampiezza esattamente alle esigenze dell’ambiente circostante e alla situazione in cantiere.
I rulli monotamburo BVC sono sì in grado di compattare in modo estremamente potente su terreni aperti, ma possono anche lavorare in aree sensibili in modo controllato. Questo grazie a un sistema eccentrico speciale: si va dalla vibrazione puramente orizzontale per una compattazione superficiale delicata o per la compattazione nei pressi di edifici, con scosse minime in modalità di oscillazione, fino alla vibrazione verticale per il massimo effetto in profondità.
Portando l’ampiezza al valore massimo, il rullo monotamburo BOMAG BW 213 BVC-5 non soddisfa solo i requisiti della sua classe di peso, ma copre anche le applicazioni di macchine ancora più pesanti. Con VARIOCONTROL è in grado di raggiungere prestazioni di compattazione superiori del 20% rispetto a un rullo standard dotato di sistema tradizionale con eccentrico circolare.
Gli interventi di stabilizzazione del terreno hanno l’obiettivo di aumentare la compattabilità e di conseguenza la portata del terreno, proteggendolo nel contempo dalla penetrazione dell’acqua.
L’aggiunta della calce alla miscela trasforma un sottofondo dalla portata modesta in un terreno ben compattabile. Il legante riduce il tenore di umidità del terreno affiorante, migliorando così notevolmente le caratteristiche di compattazione del sottofondo. In questo caso si parla di procedimento di miscelazione “mix-in-place”.
Le unità di spandimento e di fresatura sviluppate da BOMAG sono lo strumento ideale e il complemento perfetto per il parco macchine delle imprese edili e dei prestatori di servizi che si occupano di lavori in terra. Chi è in grado di effettuare il lavoro di compattazione finale con un tamburo monodirezionale BOMAG è pertanto attrezzato al meglio per incarichi speciali.
