L’arrosage maintient le cylindre humide, évitant ainsi que l’enrobé chaud n’y adhère. Sur les chantiers comme pour la qualité de la chaussée, il est essentiel que les buses d’arrosage ne se bouchent pas.
Les systèmes conventionnels utilisent un filtre supplémentaire – chez BOMAG, c’est l’intérieur innovant et spécialement conçu de la buse qui empêche la saleté de s’y accumuler.
La forme de la chambre génère un tourbillon qui évacue les particules de saleté par rinçage et limite la formation de dépôts.
Les nouvelles buses d’arrosage BOMAG sont installables en rétrofit et sont disponibles auprès des fournisseurs de pièces détachées BOMAG.

Jusqu’à 6 phares dotés d'une technologie LED longue durée illuminent la zone de travail comme en plein jour.
Par ailleurs, le rouleau tandem articulé de BOMAG est équipé de série, dès sa sortie d’usine, d’un éclairage routier.

Le conducteur trouve ses repères immédiatement, sans avoir besoin d’une longue initiation.
Chaque fonction possède un bouton dédié. Ceux-ci présentent un langage universel et sont clairement identifiés.

L’entretien quotidien est essentiel. Grâce au concept EasyService, vous accédez à tous les points de maintenance rapidement depuis le sol. Fini le temps des graisseurs.

BOMAG prend toujours en compte les besoins du conducteur. Son poste de travail spacieux lui offre une excellente visibilité et un grand confort d’utilisation. Le tout lui permet de bien se concentrer et travailler encore plus efficacement.
Le volant et le siège du rouleau tandem forment un ensemble solidaire qui peut coulisser sur toute sa largeur, vers la droite comme vers la gauche.

Un compactage simple et fiable grâce aux systèmes ECONOMIZER et BOMAP.
Finis les passages inutiles. Le travail de compactage est documenté, ce qui permet d’obtenir sans effort des résultats optimaux.

Ce qui n’est souvent proposé qu’en option ailleurs est inclus chez BOMAG : Le conducteur n’a donc à renoncer ni au port de recharge, ni au support pour téléphone portable, ni au porte-boisson.

Pour préserver de longues plages de travail et limiter au maximum les interruptions, la réserve d’eau peut atteindre 780 litres.
Le grand réservoir d'eau, intégré au cadre arrière, se remplit très facilement des deux côtés grâce à ses deux orifices de remplissage.

BOMAG Gestion de la Flotte pour garder toutes vos machines à portée d’un clic. Notre solution logicielle moderne ne se contente pas d’optimiser l’exploitation de vos engins de construction, mais maximise aussi la disponibilité de votre parc.

Le moteur Kubota 4 cylindres refroidi par eau, d’une puissance de 55 kW, associe une très bonne courbe de couple à de faibles valeurs de consommation et d’émissions. Il apporte les performances nécessaires pour relever les défis d'un chantier exigeant.