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Projets réussis
À l’été 2025, la section centrale de la Chang’an Street, artère emblématique incarnant à la fois l'héritage historique de la capitale chinoise et son dynamisme moderne, a fait l’objet d’un vaste projet de rénovation.
Incontournables et au cœur de ce chantier : les lourds rouleaux tandems articulés de la série BW 203 AD-4 de BOMAG. Fiables et performantes, les 40 unités de ce modèle phare, fabriquées dans l’usine BOMAG de Changzhou, ont assuré le bon déroulement du projet, dans le respect des exigences de qualité requises.
Élargie à dix voies en 2009 et fermée à la circulation des poids lourds, la Chang’an Street mène directement à la place Tian’anmen et longe les principaux édifices de la capitale chinoise : le Palais de l’Assemblée du Peuple et le Musée national de Chine. Un enrobé à gros granulats a dû être posé et compacté à la perfection des deux côtés de la chaussée, sur une surface totale de 330 000 mètres carrés, soit l’équivalent de 46 terrains de football. La réfection complète de l'axe entre les carrefours de Fuxingmen et de Jianguomen a été réalisée par la société Beijing Zhuochi Municipal Engineering Co. Ltd., en partenariat avec la société Beijing Xinyi Machinery Rental Co.
En raison de l’importance particulière de la Chang’an Street, les travaux ne pouvaient se dérouler que de nuit. D'une longueur de 6,77 kilomètres, le chantier était divisé en 38 sections, dont jusqu’à huit ont été traitées simultanément, nuit après nuit, entre le 29 juillet 2025 et le 7 août 2025. Aux côtés des engins de la série BW 203 AD-4, des rouleaux tandems BOMAG des séries BW 90 SL-5 et BW 120 AD-5 ont également été utilisés sur le chantier. Ces modèles légers s’avèrent en effet particulièrement adaptés aux travaux de finition ainsi qu’au compactage précis le long des bordures et des îlots de circulation.
Le BOMAG BW 203 AD-4 répond, quant à lui, aux exigences d’une construction routière en enrobé durable. Cet engin permet d’obtenir des résultats de compactage exceptionnels. Grâce à ses grandes et petites amplitudes combinées à des cylindres à activation individuelle, cette technologie couvre une grande variété d’applications. Le compactage de l’enrobé à gros granulats ne pose pas non plus de problème au BW 203 AD-4 de BOMAG grâce à son amplitude de 0,69 mm.
Dans la catégorie des 13 tonnes, le BW 203 AD-4, avec une longueur totale de 4,61 m est nettement plus court que ses concurrents directs (données de décembre 2025). Le rouleau tandem articulé se manœuvre avec une grande facilité et beaucoup de précision et, grâce à ses dimensions compactes, se transporte aisément de chantier en chantier. Son déplacement est rapide. Les anneaux d’arrimage, ainsi que le verrouillage de l’articulation centrale, sont facilement accessibles. Malgré ses dimensions réduites, le BW 203 AD-4 dispose d'un réservoir d’eau généreusement dimensionné d’une capacité de 1 000 litres. Sur de grands chantiers comme celui de Pékin, c’est un atout décisif de ne pas avoir besoin de se réapprovisionner sans arrêt. Le système d’arrosage, doté de deux pompes à eau redondantes, permet de maintenir le cylindre constamment humidifié. Le volume d’eau peut être réglé en fonction des spécifications du chantier.
Sur le BW 203 AD-4, le siège équipé des leviers de conduite peut être déplacé latéralement sur toute la largeur de la cabine. Il peut en outre pivoter de 45° dans les deux directions. L’opérateur bénéficie ainsi d'une position de travail optimale et d'une excellente visibilité. Le rouleau tandem BOMAG se commande de manière sûre et intuitive. L’association d’un siège coulissant et de fenêtres rabattables offre à l’opérateur une vue dégagée sur le bord des cylindres.
Les larges vitres de la cabine garantissent également à l’opérateur une bonne visibilité sur l’arrosage des cylindres. En outre, il peut travailler avec précision le long d’obstacles car, sur le BW 203 AD-4, aucun élément ne dépasse latéralement. Tous les éléments de commande sont clairement identifiés. Le positionnement des interrupteurs est sans ambiguïté. Des affichages donnent des informations sur l'état de fonctionnement de la machine au moyen de symboles clairs. Même les opérateurs novices trouvent instantanément leurs repères sur un rouleau BW 203 AD-4.
Les vibrations sont réduites au minimum. C’est grâce à l’amortissement des vibrations. Un atout qui rend les longues nuits de travail dans la chaleur moite de l’été plus supportables. L’opérateur peut ainsi travailler en restant concentré. Pour un maximum de confort, un système de climatisation est disponible en option.
Les ingénieurs de l’usine de Changzhou privilégient une approche résolument pragmatique : le BW 203 AD-4, tout comme les modèles BW 120 AD-5 et BW 90 SL-5, intègre le concept EasyService de BOMAG, sans raccords de graissage. Les rouleaux tandem articulés de BOMAG utilisent des paliers spéciaux hermétiquement scellés et des lubrifiants de haute qualité. Résultat : une lubrification fiable, la machine reste propre. BOMAG EasyService, c’est aussi : Tous les points de maintenance sont facilement accessibles depuis le sol, ce qui permet de remplacer les liquides rapidement et en toute sécurité. Des composants de qualité assurent une longue durée de vie de la machine. Le cylindre, en particulier, reflète la qualité BOMAG, reconnue sur d’innombrables chantiers à travers le monde. Son enveloppe est extrêmement épaisse. Sur le modèle BW 203 AD-4, elle atteint une dimension remarquable de 27 mm.
Fiabilité, simplicité d'utilisation, rentabilité et puissance à suffisante sur tous les chantiers. Les engins de construction déployés sur la Chang’an Street à l’été 2025 ont su combiner leurs atouts décisifs de manière impressionnante. Grâce aux machines de Changzhou, les projets soumis à des calendriers ambitieux et à des exigences de qualité particulières peuvent être menés à bien de manière fiable et efficace. Les sociétés Zhuochi Municipal Engineering Co., Ltd. et Beijing Xinyi Machinery Rental Co. leur accordent leur confiance, y compris pour les missions d’une envergure et d’une importance exceptionnelles.
