Les plaques latérales, patins compris, sont conçues particulièrement épaisses et résistantes. En outre, l'intérieur de la chambre de malaxage est équipé de plaques d’usure interchangeables. La dureté Brinell de ces 18 plaques est de 540.

Le stabilisateur tracté RS 300 est également disponible en option avec un système d’injection d’eau directement dans la chambre de malaxage. Il permet de toujours injecter la quantité d’eau exacte nécessaire à la réaction du ciment. Avec ce système, on obtient une répartition uniforme de l’eau sur toute la largeur de fraisage (jusqu’à 500 l/min.).

La grande fraiseuse tractée BOMAG RS 300 est conçue pour être utilisée avec des tracteurs d’une puissance comprise entre 300 et 450 ch. Une variante destinée aux tracteurs jusqu’à 640 ch est disponible en option. Il est ainsi possible d’atteindre des rendements quotidiens particulièrement élevés.

Un très grand rotor d’un diamètre de près de 1,5 m garantit une vitesse de coupe élevée. Le caisson de la sangle n’est pas tiré à travers le matériau à malaxer. En parallèle, les longs porte-outils permettent une progression très importante dans un sol compact et une consommation de carburant réduite à faible vitesse.

Grâce aux puissantes « Power Belts », la BOMAG RS 300 peut atteindre des profondeurs de fraisage jusqu’à 50 cm. La largeur de travail du stabilisateur tracté est de 2,5 m.

La chaîne de transmission est adaptée aux prises de force de dimension standard (1 3/4 pouce). Dans le cas d’une profondeur de fraisage maximale, la prise de force ne doit surmonter qu’un angle de 5 degrés. Le régime d’entrée nécessaire se situe à 1000 tr/min.

La chambre de malaxage est particulièrement robuste. Le capot est entièrement fabriqué dans un acier résistant à l’usure d’une dureté de 400 HB (dureté Brinell). Le grand volet arrière à réglage hydraulique et large ouverture permet de régler sans difficulté le degré de concassage et la qualité de malaxage.

Les composants individuels, le support et les pics, sont vissés et peuvent être remplacés très rapidement, tant dans le système de double porte-pics que dans la configuration avec le système de porte-pics BMS 15.
Une géométrie adaptée des disques assure une protection optimale des porte-pics. De plus, la pointe en carbure des pics à tige cylindrique est fabriquée dans un matériau robuste et très résistant à la rupture.

L’attelage à trois points (catégorie 3 ou 4) permet un accouplement aisé au tracteur. Le bras de traction hydraulique supérieur permet de corriger toujours parfaitement l’inclination, et il est possible de faire varier facilement la profondeur de fraisage par voie hydraulique grâce aux panneaux latéraux réglables indépendamment. La transmission de force au rotor est assurée par la prise de force, la boîte de vitesses et par deux courroies de transmission en quatre parties (Power Belts).

À titre d’alternative au rotor équipé d’un double porte-pics et d’un pic de 25 mm, BOMAG propose un rotor doté du fameux système de porte-pics interchangeables BMS 15.

Les pics de 25 mm se distinguent par leur durée de vie très élevée et sont particulièrement adaptés à une utilisation sur des sols humides et cohésifs.

Trois modèles de pics différents sont disponibles pour le fameux système de porte-pics BMS 15 :
BRT 01 : le modèle polyvalent pour le recyclage à froid et la stabilisation
BRT 03 : l’alternative économique
BRT 05 : le spécialiste de la stabilisation des sols