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Récits de projets

Une gestion du trafic moderne, réalisée par des professionnels avec un équipement de haute technologie de BOMAG

Max Bögl et BOMAG - essai sur le terrain du BW 174 Hybrid avec BOMAP

300 000 m² de revêtement seront réalisés au niveau de l’échangeur Fürth/Erlangen d’ici la fin du chantier prévue en 2021, dont 2,4 km d’enrobé poreux sur l’autoroute A3 et 2,3 km d’enrobé coulé gravillonné, peu bruyant, sur l’autoroute A73. Pour ce projet de construction, qui compte parmi les plus grands chantiers routiers en Allemagne, Max Bögl utilise de nouveau les engins de compactage modernes de BOMAG.

Essai sur le terrain pendant un chantier

Max Bögl, un client régulier de longue date de BOMAG qui utilise déjà à 80 % des équipements du leader du marché, essaie le rouleau BW 174 AP HYBRID équipé de l’ASPHALT MANAGER ainsi que l’application BOMAP. Le rouleau tandem à pivots BW 174 AP AM Hybrid est l’une des réponses de BOMAG au besoin de réduire la consommation énergétique et les émissions tout en augmentant les performances et l'efficacité.

Ultra efficace grâce au BW 174 AP Hybrid et à BOMAP

Le concept de motorisation hybride de BOMAG rend les engins plus économes, silencieux et écologiques. A cette fin, l’accumulateur hydraulique hybride intégré offre des réserves de puissance disponibles de manière dynamique pour couvrir les pics de charge en cas de besoin. Il permet de fournir jusqu’à 100 Nm et une puissance de 20 kW en plus, ce qui correspond à une puissance totale de 75 kW et donc à celle d’un rouleau classique de la même série. L'accumulateur hydraulique se recharge en mode de poussée, donc sans consommation d’énergie supplémentaire. En associant un moteur diésel, un accumulateur hybride et la régulation automatique du compactage (ASPHALT MANAGER) à BOMAP, les rouleaux tandems se transforment en une solution hautement efficace.

Comparatif direct réel des rouleaux tandems

Le « quatuor » de rouleaux comprend les rouleaux tandems BW 174 AP-4 AM, BW 174 AP AM, BW 154 ACP-4 AM et le rouleau tandem hybride BW 174 AP AM.

 

Le rouleau hybride fournit la même puissance que les rouleaux tandems classiques de la série BW 174. Mais les 75 kW sont fournis à la fois par le moteur diesel, à hauteur de 55 kW, et par l’accumulateur hybride, 20 kW. Ainsi, la consommation de carburant du modèle hybride est-elle réduite d’environ 20 % et les émissions de CO2 diminuent en conséquence. Ceci est possible grâce au moteur diesel intégré qui respecte les émissions limites de la norme Stage V. Combinant un filtre à particules, un catalyseur d’oxydation et la recirculation des gaz d’échappement avec refroidisseur, le BW 174 AP Hybrid peut se passer de consommables supplémentaires tels qu’AdBlue. De plus, les conducteurs de rouleau considèrent le modèle hybride comme nettement plus silencieux et donc plus agréable pendant le compactage.

BOMAP ─ le compagnon de travail du conducteur de rouleau

Tous les engins sont ainsi dotés d’une traction intégrale qui assure une excellente traction sur des sols mous comme celui du projet Hof Gattendorf. Lorsque le rendement quotidien est aussi exigeant qu’ici, il est essentiel de travailler vite. À la course contre la montre s’ajoute la météo d’automne qui reste un facteur imprévisible. Plus il pleut, plus le sol devient glissant et mou et plus le stabilisateur doit être performant. Chaque génération d’engin est dotée d’une direction articulée et d’une direction sur l’essieu arrière afin de garantir une flexibilité et une manœuvrabilité maximales quel que soit le sol. De même la cabine peut être réglée en hauteur, au bénéfice de la visibilité et du confort du conducteur. Le siège coulissant et rotatif lui permet de régler une position assise personnalisée et donc une parfaite vue panoramique. Quatre caméras fixes agrandissent encore plus le champ de vision. 

BOMAP a été mis au point par les spécialistes du compactage de BOMAG pour assister les conducteurs de rouleau de manière simple et pragmatique dans leur mission responsable. Tout comme d’autres applications, cette application gratuite peut être installée sur des terminaux mobiles dotés du système Android. Cette solution mobile intuitive indique au conducteur de rouleau les passages de compactage en temps réel pendant le travail, et ce avec grande précision. Résultat : aucune passe de trop, aucune passe oubliée. Les conducteurs de rouleau gèrent mieux leur temps de pose et de travail, et la gestion du temps de la direction du chantier est traitée de manière efficace. De plus, la consommation de carburant est réduite, de même que l’usure des engins, et ce avec un résultat de travail optimisé.

Un essai pratique transformé

Dans la nuit du 14 au 15 juillet 2019, on a procédé à l’essai sur le terrain. L’équipe de nuit a posé environ 3 000 t de couche de base qui a été compactée par les quatre rouleaux. Au cours des premières heures de l’essai – dont les résultats de mesure étaient observés en permanence par le chef de chantier et le gestionnaire de Max Bögl ainsi que par le directeur des produits et le directeur régional de vente de BOMAG – on a constaté une différence significative au niveau de la localisation des rouleaux tandems. Dès le début, les quatre conducteurs de rouleau n’ont eu aucun problème à démarrer l’application BOMAP, à la connecter à l’interface machine et à entrer manuellement les quelques paramètres requis. La visualisation des résultats de travail, associée à l’indication de la position actuelle du rouleau, a facilité l’orientation des conducteurs pendant le long travail nocturne car une orientation visuelle « normale » sur la « bande noire » est très fatigante et imprécise la nuit.

BOMAP: Le compactage intelligent.

Intuitive, BOMAP est une solution mobile afin de documenter en temps réel les résultats obtenus pendant le travail. Une transparence gagnante.

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