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Power transmission is via the PTO shaft, gearbox and a five-part power belt.
The drive train is suitable for PTO shafts with a standard dimension (1¾ inch).
Designed for use with tractors from 250 to 350 HP.
Hood made of steel with 400 HB (Brinell hardness).
Stabilisateurs et recycleurs
La puissance de la motorisation des tracteurs modernes est impressionnante : les engins peuvent être utilisés pour des travaux de terrassement lourds. La prise de force arrière permet de manœuvrer une fraiseuse ou un stabilisateur tractés. Les avantages de cette association sont clairs : le volume d’investissement est faible, le système est très léger et maniable, un tracteur peut également entreprendre d’autres tâches sur le chantier – il présente un taux d’utilisation élevé tout au long de l’année.
La stabilisation est souvent la solution la plus judicieuse sur le plan économique et écologique, et aussi parfois la seule option. La législation allemande sur l’économie circulaire prescrit que la terre qui peut être réutilisée sur le chantier ne doit pas être évacuée. Dans le cadre de la stabilisation, le remplacement des sols non porteurs est inutile. Avec ce procédé, le mélange de liants (procédé de mélange en place, mixed-in-place) élimine l’humidité du matériau, ce qui améliore les propriétés de compactage et la capacité portante. Avec l’introduction de ciment, il est également possible de rendre résistants des terrains non porteurs.
L’association d’un engin tracteur et d’une fraiseuse ou d’un stabilisateur tractés se justifie de plus en plus, en particulier sur les petits chantiers. Les engins de fraisage et de stabilisation constituent un complément idéal à la flotte des entreprises de construction et des prestataires spécialisés dans le terrassement ou l’échange de sols.
La stabilisation et le recyclage renforcent les sous-sols et remplacer le bitume endommagé des couches de roulement.
Les stabilisateurs tractés BOMAG conviennent particulièrement aux petits projets de construction, à la constructions de chemins et de routes ou encore à la réalisation de remblaiements.
Le tracteur peut être utilisé de multiples façons pour tracter un épandeur de liant, une citerne d’eau et une stabilisateur tractée. Avec un stabilisateur tracté, il est possible de malaxer des liants, de stabiliser et d’optimiser des sols non porteurs.
À l'instar des grands stabilisateurs BOMAG, le RS 250-2 intègre également le système porte-outils exclusif BMS 15 L. Les pics et les porte-outils peuvent être remplacés rapidement et individuellement si nécessaire. Avantage : des délais d’entretien très courts. Le système se distingue par sa faible usure et sa grande longévité.
Avec des pics de fraisage d’un diamètre de 22 mm, le stabilisateur est idéalement équipé pour les applications les plus diverses. Il peut être doté de différents types de pics : BRT 04 (idéal pour les sols compacts), BRT 03 (pour les graviers et les sols sablonneux) ou BRT 01 (standard, adapté à l’enrobé).
L’attelage à trois points (catégorie 3 ou 4) permet un accouplement aisé au tracteur. La barre de traction hydraulique inférieure permet d’ajuster la profondeur de fraisage de manière simple et flexible.
La transmission de puissance au rotor est assurée par la prise de force, la boîte de vitesses et par une courroie de transmission en cinq parties (Power Belt).
La chaîne de transmission est compatible avec les prises de force standard (1 3/4 pouce). Même dans le cas d’une profondeur de fraisage maximale, la prise de force fonctionne avec un angle minimal de 2 degrés. Le régime d’entrée requis est de 1000 tr/min.
Le stabilisateur tracté RS 250-2 de BOMAG est conçu pour être utilisé avec des tracteurs d’une puissance entre 250 à 350 ch. Il est parfaitement adapté à la construction de routes, ainsi qu’à la réalisation de remblais et aux remplissages.
Grâce à un entraînement par courroie très performant, le stabilisateur tracté RS 250-2 peut atteindre aisément des profondeurs de fraisage allant jusqu’à 50 cm. La largeur de travail du stabilisateur tracté de BOMAG est de 2,1 m.
Un entraînement à rotor unilatéral permet de réduire les besoins de maintenance.
La suspension 3 points excentrée confère au stabilisateur tracté un équilibre parfait. La machine est équipée d'un côté zéro, ce qui constitue un atout majeur pour les interventions à proximité immédiate d’obstacles.
La chambre de malaxage est particulièrement robuste. Le capot est entièrement fabriqué dans un acier résistant à l’usure d’une dureté de 400 HB (dureté Brinell). Le grand volet arrière à réglage hydraulique permet de régler sans difficulté le degré de concassage et la qualité de malaxage.
Plus d’informations sur demande / Sous réserve de modification / Les illustrations peuvent contenir des équipements en option.
Accès facile à tous les points d’entretien. Les larges portes de maintenance avec des fermetures simples garantissent une bonne maintenance.
BOMAG sur une machine, c’est synonyme de qualité. Cela vaut à la fois pour nos pièces détachées et notre service. En choisissant BOMAG, vous optez pour une excellente qualité à coup sûr. Les pièces détachées d'origine et l’entretien préservent votre investissement. Ils garantissent une machine 100% performante et disponible, sans oublier la productivité et le rendement de votre entreprise. Grâce à la large gamme de produits BOMAG, conservez toujours une longueur d’avance.
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