HYBRID
液压型混合驱动系统用于频繁制动与加速的领域。因此在振动驱动装置关闭时不会损失能量，而是由轴向柱塞泵将机械能量转换为液压能量。以液压方式存储能量，可在需要时重新释放。借助液压混合型驱动装置，双钢轮压路机特别适用于连续的前后压滚。
BW 174 AP 双钢轮压路机配备由柴油发动机和液压存储器组成的液压混合驱动装置，相比未采用混合技术运行的压路机可节省 20% 的燃油。对环境而言，节省 20% 的柴油便可减少 20% 的有害 CO2 排放。
除起动之外，双钢轮压路机的另一个负荷峰值在于开始振动时。此时也能从液压存储器获取能量。为此，集成至混合系统的 BOMAG ASPHALT MANAGER 控制整个振动流程，尤其在启动时节省能量：因为它是唯一可无级调整振动力的系统。
搭载混合技术的工程机械充分利用制动能量。每次换向都会储存能量，然后在行驶时再度释放。
每项工作都是不同的：即使对于有经验的用户，每个建筑工地都会面临新的挑战。我们的专家很乐意为您提供正确的机器和最佳的技术建议，使您的项目取得成功。请立刻安排相关咨询。
