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Extranet Händlerportal

Exklusives Portal für zertifizierte BOMAG Händler und Servicepartner: Zugang zu allen wichtigen Informationen rund um Vertrieb, Training, Marketing, Ersatzteile und Service.

Referenzprojekte

Schwerpunkt Asphalteinbau.

City-Fertiger BF 350 C-5: Einsatz auf ungewohntem Terrain

Enge Kurven, schmale Wege – selbst in den steilen Weinbergen an der Ahr kann der neue City-Fertiger von BOMAG seine Stärken voll ausspielen.

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32 Grad und es wird heißer.

Beschicker, Fertiger, Tandemwalzen - bei der Sanierung der Havellandbrücke setzte das Team der Rubert GmbH auf die Maschinen und eine umfassende Unterstützung von BOMAG.

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Die entscheidenden Kennwerte im Blick.

Beginnend bei der Mischgutlieferung bis hin zum fertig verdichteten Asphalt kann mit BOMAP Pave der gesamte Einbauprozess überwacht und dokumentiert werden.

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Der Fertiger für den Netzausbau.

Wenn der Platz beengt ist, wenn Schnelligkeit und Präzision gefordert sind, spielt der BOMAG Mini-Fertiger BF 200 seine Vorzüge voll aus.

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Gestaffelter Einbau und drei BOMAG Fertiger im Einsatz.

Zuletzt wurde die B13 in Rupertsbuch 1990 saniert. Jetzt war der Streckenabschnitt wieder an der Reihe.

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Straßenbau mit temperaturabgesenktem Asphalt.

Wenn Niedrigtemperaturasphalt (NTA) eingebaut und verdichtet werden muss, können BOMAG Walzen und Fertiger ihre Stärken voll ausspielen.

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Walzen von Split auf Gussasphalt.

Für das sanfte Eindrücken des Splitts wurde eine BOMAG BW 120 optimiert, die statische Linienlast der Tandemwalze auf ca. 10 kg/cm reduziert.

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Nachtjob am Flughafen Zürich.

Bei der Sanierung der Start- und Landebahn 10/28 sorgten BOMAG Walzen mit ASPHALT MANAGER für die schnelle Verdichtung des Splittmastix-Asphalts.

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Flughafenbau in Indonesien.

BOMAG Fertiger, Walzen und Fräsen waren zum Einbau der zementgebundenen Tragschicht, dem Asphaltieren und der Erneuerung der bestehenden Landebahnen im Einsatz.

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Asphalteinbau in der Tiefgarage.

Wo sonst große SUVs auch schon mal Probleme beim Rangieren bekommen, ist der kompakte BOMAG Fertiger BF 200 C-2 voll in seinem Element.

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Strassenbauprojekt in der Türkei.

Auf einem 8 km langen Teilstück werden insgesamt 300.000 t Schottermaterial und 200.000 t Asphaltmischgut eingebaut. Bei solch hohen Einbauleistungen ist nicht nur Qualität, sondern auch Ausdauer gefragt.

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