La nuit, de puissants projecteurs éclairent comme en plein jour.
Le cockpit offre au conducteur un grand confort et plus de place pour ses jambes.
Même les rampes avec une pente allant jusqu’à 50% ne posent aucun problème.
TERRAMETER mesure le degré de rigidité sur toute la superficie et en temps réel.
L’articulation est livrée sans points de graissage.
Amplitude élevée. Répartition du poids et charges linéaires optimales.
Rouleaux monocylindres & compacteurs de sols
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En pente et dans les montées, ce rouleau monocylindre offre une puissance de freinage démultipliée.
Elle est assurée, outre par le frein de parking à l’arrière, par un frein à lamelles supplémentaire dans le cylindre avant.
Les points de maintenance, les évacuations centrales et les tampons en caoutchouc sont accessibles sans difficulté depuis le sol.
Pour le remplacement des tampons, ni le cylindre ni le cadre avant n’a besoin d’être relevé.
Tous les composants du moteur, filtres et orifices de remplissage sont très bien protégés des salissures, de l’humidité et aussi du vandalisme par un capot enveloppant très robuste.
Les composants électroniques sont regroupés au même endroit et sont ainsi protégés de manière optimale de l’humidité.
L’engin est doté de puissants projecteurs.
Par conséquent, si le travail se prolonge un peu : le compactage simple et précis jusque tard dans la nuit ne pose aucun problème.
Le poste de travail du conducteur a été conçu particulièrement spacieux et confortable et offre un maximum de confort et d’espace aux jambes.
La vue vers l’avant et vers l’arrière est exceptionnelle. Avec ce rouleau monocylindre, les manœuvres et le maintien de la trajectoire sont un jeu d’enfant.
Avec son moteur puissant et le design spécifique de son cadre, il peut affronter des pentes allant jusqu’à 50%.
Parallèlement, la conception intelligente du cadre du cylindre minimise l’agglomération et l’incrustation de terre entre le cadre et le cylindre.
Le cylindre lisse peut être converti en cylindre à pieds dameurs en adaptant un revêtement segmenté en 3 parties facile à monter.
Le domaine d’intervention de l’engin s’étend ainsi considérablement. Ainsi équipé, il permet d’obtenir une qualité de compactage exceptionnelle, y compris sur un sol fortement cohérent.
Le conducteur trouve ses repères immédiatement, sans avoir besoin d’une longue initiation.
Chaque fonction possède un bouton dédié. Ceux-ci présentent un langage universel et sont clairement identifiés.
Une interface sans fil disponible en option permet de transférer très simplement dans BOMAP les valeurs mesurées telles que la position, la vitesse et surtout la valeur EVID calculée par TERRAMETER.
BOMAP trace alors en temps réel une carte du compactage de l’ensemble du chantier.
L’articulation a été conçue de manière à ne nécessiter a de maintenance. Elle n’a plus besoin d’être lubrifiée.
Un autre facteur qui contribue à réduire les immobilisations et à faire baisser les frais courants.
Le rouleau monocylindre se distingue par sa très grande amplitude, ainsi que par une répartition du poids et une charge linéaire optimales. Résultat : une action en profondeur idéale.
C’est en particulier sur les gros chantiers de terrassement et dans la construction de routes qu'il dévoile pleinement ses atouts : la puissance de compactage et la fiabilité.
Les systèmes d’assistance TERRAMETER et ECONOMIZER disponibles en option peuvent être intégrés sur l’écran couleur bien lisible.
Grâce à eux, le conducteur du rouleau garde en permanence un œil sur la progression actuelle du compactage ou le degré de compactage.
Le rouleau monocylindre est conçu pour une longue durée de vie. Cet engin est une véritable bête de somme.
Même dans des conditions extérieures extrêmes, il offre un maximum de puissance – y compris à des températures autour de 50 °C.
Des graisseurs ? Non ! Tous les points de graissage sont remplis avec des lubrifiants haute performance puis scellés à vie. La saleté ne pénètre ainsi pas et la graisse ne peut pas fuir. Maximiser la longévité. Le capot s’ouvre intégralement et facilement d’une seule main afin d’accéder au carter du moteur. Les vannes de purge pour les fluides sont placées à l’extérieur du bâti.
Nous avons choisi de placer intelligemment l’arrivée d’air de refroidissement et de combustion afin de conserver le radiateur propre et augmenter nettement la longévité du filtre à air. Le tampon en caoutchouc se remplace séparément sans démonter le bâti. Et dans le pire des cas : le châssis avant des rouleaux monocylindres Smart Line présente un avantage décisif : tous les composants sont boulonnés et non soudés. Cela facilite clairement la réparation.
BOMAG sur une machine, c’est synonyme de qualité. Cela vaut à la fois pour nos pièces détachées et notre service. En choisissant BOMAG, vous optez pour une excellente qualité à coup sûr. Les pièces détachées d'origine et l’entretien préservent votre investissement. Ils garantissent une machine 100% performante et disponible, sans oublier la productivité et le rendement de votre entreprise. Grâce à la large gamme de produits BOMAG, conservez toujours une longueur d’avance.
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