Fraiseuses à froid

Fraiseuses à froid : l’avenir du fraisage à froid se joue ici et maintenant.

Machines

Avec leur construction compacte et une excellente visibilité, les fraiseuses à froid de BOMAG conviennent parfaitement au fraisage sélectif des revêtements routiers et des sols dans des espaces réduits.

Mais vous retrouvez aussi les fraiseuses routières BOMAG sur les chantiers d’autoroutes ou d’aéroports, où elles déploient tous leurs atouts. Facilité d’entretien et technologie de fraisage : deux points que BOMAG n’a cessé de perfectionner pour imposer de nouvelles références dans le fraisage haute performance.

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Technologies

Système de porte-outil interchangeable pour pics à tige ronde d’un diamètre de 20 et 22 mm. Plus besoin d’un resserrage régulier.

Cette technologie protège la santé des opérateurs, des riverains et des passants d'une pollution supplémentaire par les particules fines.

ION DUST SHIELD

Les rouleaux POWER DRUMS servent à aplanir les matériaux durs et à retirer intégralement les revêtements des routes en asphalte.

Le rouleau de fraisage standard sert à la fois pour retirer complètement les revêtements des routes, mais aussi pour aplanir les différentes couches.

Les rouleaux de fraisage de précision servent à augmenter l'adhérence des surfaces lisses des routes suite à l’usure due au trafic.

Application

Expertise

Une qualité plébiscitée.

Projets réussis : technologie de fraisage.

Haute performance à point nommé.

Le fraisage à froid chez BOMAG – optimisé pour la remise en état des routes.

Lors de la modernisation d’une route, les fraiseuses à froid agissent souvent en premier. Les couches de béton, d’asphalte ou de gravillons sont retirées couche par couche grâce au fraisage sélectif. Le revêtement de la route est enlevé à l’aide d’un rotor équipé de pics ronds. Cela se fait dans un carter de fraisage fermé, appelé le tambour de fraisage des fraiseuses de route. Le convoyeur permet de décharger le matériau fraisé immédiatement dans un camion. La balayeuse passe après la fraiseuse à froid afin d’éliminer les derniers restes du matériau fraisé de la voie. Une fois nettoyée, cette voie forme la base profilée pour la reconstruction de couches de liaison et de recouvrement de même épaisseur.

Le fraisage à froid, aussi appelé le fraisage d’asphalte ou fraisage d’enrobé, remplaça définitivement le fraisage à chaud à la fin des années soixante-dix réduisant nettement la consommation énergétique et nettement les coûts. Les fraiseuses de routes de BOMAG servent aujourd’hui à remédier aux déformations lors de l’entretien, à éliminer des ornières sur de longs tronçons lors de la remise en état et aussi à moderniser une voie prenant toute la largeur de route, avec pose successive des couches de liaison et de recouvrement.

>Fraiseuses d’enrobé - dotées des technologies de pointe en matière de fraisage et de nivellement.

BOMAG propose des fraiseuses à froid de différentes catégories. Les petites fraiseuses avec une largeur de travail à partir de 0,3 m jusqu’à 1,0 m sont proposées avec un chargement arrière. Le segment des fraiseuses compactes couvre les largeurs de 1,0 m, 1,2 m et 1,3 m. Ces fraiseuses ont un chargement avant. BOMAG propose aussi de grandes fraiseuses : la largeur de travail commence ici à 1,5 m et va jusqu’à 2,2 m pour les plus grandes fraiseuses. Les grandes fraiseuses sont normalement commandées par un conducteur et une personne au sol. Cette dernière se charge en outre de gérer la qualité de la surface fraisée. La profondeur de fraisage sur les fraiseuses d’enrobé se règle par des colonnes de levage. Des capteurs haute précision déterminent la position de la surface de référence. La bande d’éjection de toutes les fraiseuses routières de BOMAG pivote sur le côté pour un chargement plus souple.

Le fraisage à froid grâce aux technologies intelligentes.

Toutes les fraiseuses à froid de BOMAG accueillent un réservoir d’eau qui alimente la barre de pulvérisation. L’eau sert à refroidir les pics fraiseurs pendant le fraisage et à réduire ainsi leur usure. La brume d’eau lie dans le même temps une partie de la poussière dès qu’elle apparaît dans le tambour de fraisage.

ION DUST SHIELD – disponible en option sur les fraiseuses compactes et les grandes fraiseuses.

Les fraiseuses de route équipées du système ION DUST SHIELD proposent encore plus : la technologie développée par BOMAG réduit de plus de 80 % les émissions de particules fines. La technologie ION DUST SHIELD ne filtre plus les particules fines, mais les transforme en particules grossières en les chargeant électriquement.

Un facteur décisif pour la performance d’une fraiseuse à froid n’est autre que les pics et leur support.

Atteindre une puissance de fraisage maximale tout en maintenant l’usure des pics au minimum - voilà le défi lancé. Pour ces fraiseuses routières, BOMAG mise sur une géométrie optimisée et une longévité prolongée de tous les composants. Les rouleaux fraiseurs offrent non seulement une excellente disponibilité, mais ils assurent également un fonctionnement régulier nécessaire au fraisage sans vibration. Le résultat : moins de temps d’entretien et donc des coûts d’exploitation réduits.