Finisseurs & alimentateurs

Finisseurs & alimentateurs : nés pour la route.

Machines

Chaque finisseur BOMAG, sur roues ou sur chenilles et quelle que soit sa catégorie, a été conçu pour un maximum de performance, convivialité, fiabilité et efficacité.
Des temps de chauffe extrêmement courts, un excellent précompactage, une consommation en carburant réduite - les finisseurs BOMAG savent ce qui est essentiel.
Grâce à des technologies de pointe comme MAGMALIFE, ECOMODE et QUICK COUPLING, les finisseurs de routes BOMAG se montrent très rentables lors de leur exploitation.

Chaque finisseur BOMAG, sur roues ou sur chenilles et quelle que soit sa catégorie,

a été conçu pour un maximum de performance, convivialité, fiabilité et efficacité.

Des temps de chauffe extrêmement courts, un excellent précompactage, une consommation en carburant réduite - les finisseurs BOMAG savent ce qui est essentiel.

 

1 / 1
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 6.000 kg
Largeur de travail (min-max) 1.100 - 3.400 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 6.000 kg
Largeur de travail (min-max) 1.100 - 3.400 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 8.500 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 5.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 8.000 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 4.400 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 10.300 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 5.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 10.200 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 5.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 10.300 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 5.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 9.000 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 5.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 9.000 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 5.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 9.700 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 4.400 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 9.700 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 4.400 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 9.650 kg
Largeur de travail (min-max) 1.700 - 4.400 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Capacité 300 t/h
Poids 10.300 kg
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 21.500 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 8.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 21.500 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 8.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 19.800 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 8.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 21.800 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 21.800 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 21.800 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Poids 23.500 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 23.500 kg
Largeur de travail (min-max) 2.500 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 21.000 kg
Largeur de travail (min-max) 2.550 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 21.000 kg
Largeur de travail (min-max) 2.550 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 21.150 kg
Largeur de travail (min-max) 2.550 - 9.000 mm
Niveau d'émissions Stage IV / TIER4f
Poids 19.323 kg
Largeur de travail (min-max) 3.048 - 9.144 mm
Niveau d'émissions Stage IV / TIER4f
Poids 17.363 kg
Largeur de travail (min-max) 3.048 - 9.144 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 12.500 kg
Largeur de travail (min-max) 2.486 - 4.707 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 11.500 kg
Largeur de travail (min-max) 2.486 - 4.707 mm
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Poids 14.000 kg
Largeur de travail (min-max) 2.600 - 5.750 mm

Un flux de matériau régulier est la base pour une construction de route haut de gamme. Le mélange physique et thermique des enrobés doit être évité à toutes les étapes de pose.

Les alimentateurs de BOMAG assurent ici une alimentation contrôlée et ininterrompue du finisseur en mélange.

 

1 / 1
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Capacité 4.000 t/h
Poids 20.000 kg
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Capacité 4.000 t/h
Poids 20.000 kg
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Capacité 4.000 t/h
Poids 22.000 kg
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Capacité 4.000 t/h
Poids 21.000 kg
Niveau d'émissions Stage V / TIER4f
Capacité 4.000 t/h
Poids 20.000 kg
Niveau d'émissions Stage IIIa / TIER3
Capacité 4.000 t/h
Poids 20.000 kg

Technologies

La technologie fait la différence.

BOMAG établit en permanence de nouveaux standards en développant de nombreuses technologies qui facilitent le travail au quotidien, assistent les opérateurs des engins et garantissent un travail de qualité.

1 / 1

QUICK COUPLING

Rapide, simple et parfait : voila les adjectifs qui décrivent QUICK COUPLING. Un système intelligent et rapide d'attache grâce auquel vous élargissez la table sans serrage de vis fastidieux.

QUICK COUPLING

MAGMALIFE

Toutes les barres chauffantes sont moulées dans des blocs d’aluminium. Grâce à l’excellente conductivité thermique du métal, le temps de chauffe diminue considérablement permettant au finisseur et à l’équipe d’être prêts plus vite.

MAGMALIFE

SIDEVIEW

SIDEVIEW

Application

Qualité et fiabilité garanties.

Chez BOMAG, la qualité est toujours au rendez-vous. Cela s’applique autant aux composants montés dans les engins qu’aux pièces de rechange d’origine BOMAG ou au service après-vente BOMAG. Nous voulons que vos finisseurs et alimentateurs fonctionnent.

Qualité BOMAG

Sur les finisseurs et alimentateurs BOMAG, des pièces d’usure haut-de-gamme sont la garantie d’une très longue durée de vie. Les barres dameuses sont entièrement trempées et les plaques de lissage sont fabriquées dans un acier résistant à l’usure d’une épaisseur de 15 mm (dureté Brinell 450).

Assistance et formation BOMAG

Dans le cadre de nos formations en ligne et en présentiel, nous transmettons un savoir-faire utile pour le travail quotidien. Et en cas d’urgence, vous pouvez faire confiance à nos ingénieurs en applications, car ils vous assistent partout dans le monde.

Gestion de flotte BOMAG

Position, consommation de carburant, heures de service... découvrez les potentiels cachés permettant d’utiliser les finisseurs et alimentateurs de façon encore plus efficace. Vos machines sont à portée de clic.

Kits de service BOMAG

Fournir tout ce qui est nécessaire à la maintenance, aux réparations consécutives à l’usure ou à l’entretien quotidien sur site, voilà ce que promet BOMAG : des consommables et pièces d’origine adaptés sur mesure à chacun des alimentateurs et finisseurs BOMAG. Réduisez le risque de défaillance au minimum.

Expertise

La patrie des finisseurs BOMAG.

Alfonsine se situe à l’est de la légendaire Motor Valley. Cette région du nord de l’Italie qui s’étend entre Piacenza et Rimini incarne la passion pour l’automobile et la route. C’est là que BOMAG développe et fabrique des engins de construction d’une remarquable qualité, avec un œil avisé pour les détails qui comptent et un sens aigu de la précision absolue.

En savoir plus

Finisseurs et alimentateurs - les spécialistes de la construction routière.

Dans le secteur des finisseurs et alimentateurs, BOMAG vous propose une large gamme de machines et d’équipements. La gamme s’étend des finisseurs de polyvalents très compacts dédiés au voies piétonnières, jusqu’aux larges machines qui construisent des pistes pour avions. Les finisseurs se chargent de poser les couches en matériaux cohérents (comme les enrobés) ou non (comme le gravier), puis de les aplanir de manière homogène et réaliser ainsi un sous-sol précompacté.

Finisseur et alimentateur - les différences.

Commençons par la largeur de pose (soit la largeur de table) ainsi que le rendement par heure. Avec une capacité de 800 tonnes par heure et une largeur de pose de 9 m, les grands finisseurs routiers de BOMAG s’occupent sans problèmes de vos chantiers d’autoroute ainsi de pistes de décollage et d’atterrissage.

Outre la large gamme de finisseurs sur chenilles (finisseurs à chaînes), BOMAG propose aussi des finisseurs sur roues.

Le modèle sur roues offre une plus grande souplesse lors de la pose que les finisseurs sur chenilles. Ces engins sont aussi mobiles sur le chantier. Le finisseur sur chenilles, de son côté, se caractérise par sa traction élevée. Les engins de chantier des secteurs des finisseurs compacts et des finisseurs pour trottoirs déploient tous leurs atouts sur les petits chantiers et dans les espaces étroits. Ils conviennent particulièrement à la construction de voies piétonnes ou pour la pose des enrobés dans les halls et les garages souterrains. Le transport de chantier en chantier ne pose quasiment aucun problème. Grâce à leur poids léger et leur faible largeur de transport, les plus petits finisseurs BOMAG trouvent leur place sur presque tous les camions - et ce même avec leurs extensions de table.

Finisseurs d’enrobés et alimentateurs pour presque toutes les applications.

La fréquence de vibration de la lame lisse et du pilon est parfaitement harmonisée. La lame de pose du finisseur BOMAG dispose en outre d’un poids propre très élevé. Les tôles lisseuses sont en outre très longues. La table de pose de BOMAG vous assure de réaliser un précompactage maximal lors de vos chantiers de routes, car meilleur est le précompactage, meilleurs seront les résultats finaux. Opter pour un finisseur routier BOMAG, c’est choisir une machine pour longtemps.

Finisseurs routier et alimentateurs pour une qualité de pose irréprochable.

Lors de la construction de routes, les alimentateurs BOMAG assurent l’alimentation contrôlée et continue en enrobés pour le finisseur de bitume. Un flux de matériau régulier est la base pour une construction de route haut de gamme. Le mélange physique et thermique des enrobés doit être évité à toutes les étapes de pose. L’alimentateur d’asphalte de BOMAG assure d’entrée de jeu un malaxage homogène des enrobés. Les alimentateurs BOMAG équipés de la technologie Flexmix se charge du mélange optimal des enrobés. Les vis sans fin et convoyeurs FLEXMIX corrigent les endroits éventuellement froids dans l’asphalte et les enrobés, de la première à la dernière minute de l’alimentation.