BOMAP dokumentiert die Überfahrten per GPS – auf jeder Walze, egal von welchem Hersteller. Das Ergebnis lässt sich als PDF exportieren und zeigt dem Auftraggeber transparent und nachvollziehbar die erreichte Verdichtungsleistung der Baustelle. Transparenz, die sich auszahlt, mit einem Plus an Effizienz: Keine Überfahrt zu viel, der Kunde spart Arbeitszeit und Kraftstoff, und reduziert den Verschleiß. Die Tagesergebnisse werden so automatisch dokumentiert. Die BOMAP zeichnet sich durch eine einfach ablesbare Farbskala aus, die unterschiedlichen Farbflächen signalisieren den Verdichtungsgrad und optimieren so das Zeitmanagement auf der Baustelle. Für eine noch präzisere Verdichtungslandkarte bietet BOMAG optional eine GPS-Antenne mit Magnethalterung an, die über Bluetooth mit dem Android-Gerät verbunden wird.
Die „BOMAG Schnittstelle Messtechnik“ wird noch 2019 durch ein einfaches Update freigegeben. Dann kann sich die BOMAP direkt mit der BOMAG-Walze verbinden und erfasst weitere Messwerte, die für eine umfängliche und zukunftssichere Dokumentation erforderlich sind: wie EVIB, Temperatur, Frequenz und Amplitude sowie auch nützliche Zustandsinformationen zur Maschine. Durch die Integration der leistungsstarken BOMAG Technologie zur Verdichtungsmessung werden die Anforderungen an die FDVK auch für zukünftige Ausschreibungen erfüllt (z.B. Bawü QSBW 4.0 und CCC).
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