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Boppard, 07.04.2025: Eines haben alle Baumaßnahmen gemeinsam: Ihr Untergrund muss tragfähig sein. Deshalb spielen Walzenzüge eine entscheidende Rolle im Bauprozess. Im Rahmen der bauma 2025 in München präsentiert BOMAG nun erstmals eine Konzeptstudie eines batterieelektrisch angetriebenen Walzenzuges.
Mit sieben Tonnen Gesamtgewicht spielt der elektrisch angetriebene Walzenzug in der gleichen Gewichtsklasse wie die konventionell angetriebene BW 177 DH und erfüllt mit acht Stunden Laufzeit die Anforderungen an einen Arbeitstag. Mit Glattbandage auf Schotter, Kies und Sand ist der BW 177 DH e flexibel einsetzbar und auch Steigungen bis zu 60% sind problemlos überwindbar. Der Walzenzug ist sowohl bei innerstädtischen Aufgaben als auch im Garten- und Landschaftsbau, Tiefbau oder Wegebau die richtige Wahl.
Das Maschinenkonzept zeigt eine mögliche Alternative für die Zukunft: Der Antrieb der BW 177 DH e erfolgt elektro-mechanisch. Das Hochvolt-Akkusystem ist fest in der Maschine verbaut. Durch den Einsatz hocheffizienter und wartungsfreier Antriebskomponenten wird ein 8- Stunden-Arbeitstag mit einer Akkuladung abgedeckt. Zusätzlich ermöglicht der Antriebsstrang der Maschine die Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperation) für Fahrund Vibrationsantrieb und arbeitet daher maximal effizient.
Mit dem CCS-Ladeanschluss (europäischer Standard) ist sowohl das Laden an der Wallbox als auch schnelles Zwischenladen auf der Baustelle möglich. Da der Walzenzug BW 177 DH e keine Schadstoffe ausstößt, ist er besonders für den innerstädtischen Einsatz geeinigt. Zudem werden Anwohner und Anwender durch das geringe Lärmniveau und die nicht vorhandenen Abgase besonders geschützt.
Die Konzeptstudie des BW 177 DH e ermöglicht eine Reduzierung von Service und Wartung. Durch den elektro-mechanischen Antrieb benötigt die Maschine deutlich weniger Öl, was zu geringeren Wartungskosten führt und die Umwelt schont. Hinzukommen wartungsfreie Motoren – Akku, Umformer – alles ist wartungsfrei einsetzbar. Die Energiekosten liegen in ersten Ergebnissen um bis zu 75 % geringer als bei konventionellen Antrieben.
In der geräumigen und ergonomischen Kabine behält der Maschinenführer immer beste Übersicht über das Baustellenumfeld. Die Bedienelemente sind übersichtlich und selbsterklärend aufgebaut. Selbst bei längeren Einsätzen sorgt die ergonomische Sitzposition für ermüdungsfreies Arbeiten. Das Lenkrad ist verstellbar und so für jeden Bediener anpassbar. Das Besondere an diesem Walzenzug: Die Wärmepumpe des BW 177 e übernimmt die Kabinenheizung - der effizienteste Weg, mit Strom zu heizen.
Die Konzeptstudie des Walzenzuges BW 177 DH e ist Teil des bekannten und bewährten BOMAG e-PERFORMANCE Portfolios, das BOMAG konsequent im Markt verankert. Im Fokus der e-PERFORMANCE-Reihe stehen batterie-elektrische Antriebe, die der Leistungsfähigkeit vergleichbarer konventionell angetriebenen Maschinen in nichts nachstehen und gleichzeitig entscheidend die CO2 Reduzierung auf Baustellen mit vorantreiben. Neben Kleinmaschinen wie Stampfer und Platten, gehören auch zwei Modelle der leichten Tandemwalzen (BW 100 AD e / BW 120 AD e) zum etablierten Portfolio.
Technologisch setzt der Walzenzug BW 177 DH e neue Maßstäbe hinsichtlich der Effizienz elektrisch angetriebener Straßenbaumaschinen. In 2025 wird BOMAG eine geringe Anzahl an Maschinen im härtesten Praxiseinsatz testen, um die Technologie zur Serienreife zu entwickeln. Dabei stehen die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit im Fokus. Besucher können die Konzeptstudie zum Walzenzug live auf der Bauma am BOMAG Messestand FS.1009 (Produktbereich e-PERFORMANCE) erleben.
Innovative Lösungen benötigen neue Wege in der Umsetzung: Bei der Entwicklung der Konzeptstudie zum Walzenzug BW 177 DH e arbeitet BOMAG daher mit den Experten von SUNCAR AG zusammen. Das Schweizer Unternehmen ist führend im Bereich der Elektrifizierung von Baumaschinen.
