MILIONY KILOMETRÓW POD NASZYM ZNAKIEM

Boppard, 01.09.2021 r.: Na początku września 2021 r. firma BOMAG zaprezentuje swoje nowe frezarki do nawierzchni serii BM/65. Masa robocza CECE wynosząca zaledwie 27 ton sprawia, że BM 2000/65 jest najlżejszą dostępną obecnie na rynku frezarką w klasie 2-metrowej. Niska masa dzięki specjalnej lekkiej konstrukcji i krótsza taśma transportowa sprawiają, że frezarki są teraz jeszcze bardziej elastyczne w użyciu. Pod względem wydajności, łatwości obsługi i bezpieczeństwa pracy nowa generacja frezarek może pochwalić się licznymi innowacjami.

Produktywność pracy frezarki do nawierzchni zależy w decydującym stopniu od perfekcyjnego współdziałania wszystkich podzespołów. W centrum znajduje się operator, który ze swojego stanowiska obsługi musi panować nad wszystkim – od krawędzi skrawającej aż po taśmę transportową. W nowej frezarce BM/65 niczym niezakłócony widok stał się istotną cechą konstrukcyjną: Smukła konstrukcja konturu frontu i pozycja stanowiska operatora ułatwiają precyzyjną i bezpieczną pracę. Płasko zaprojektowany tył ze zoptymalizowaną widocznością zapewnia ponadto większe bezpieczeństwo podczas manewrowania. Podgląd ukrytego obszaru za maszyną zapewnia bezproblemowo system kamer. Stanowisko operatora może być płynnie przesuwane w zakresie do 200 mm, dzięki czemu operator może łatwo obserwować prawą krawędź skrawającą i lemiesz boczny.

Wąska konstrukcja umożliwia uzyskanie ciasnego promienia skrętu wynoszącego zaledwie 1,7 m, a tym samym wysoką elastyczność i zwrotność. W połączeniu z najnowszą generacją przenośników taśmowych o kącie wychylenia 130 stopni, frezarka o najmniejszym promieniu frezowania w klasie 2-metrowej sprawia, że załadunek pojazdu ciężarowego staje się prostym zadaniem, nawet podczas frezowania na małych rondach.

Przy masie eksploatacyjnej CECE wynoszącej zaledwie 27 ton Bomag wyznacza nowe standardy w klasie 2-metrowej. Jest to spowodowane chęcią zapewnienia większej elastyczności i uproszczenia procedur wydawania zezwoleń transportowych. Stało się to technicznie możliwe dzięki lekkiej konstrukcji maszyny i walca frezującego. Jeśli wymagana jest większa masa, fabrycznie możliwe jest opcjonalne dobalastowanie do 1,8 tony.

BM/65 ma po złożeniu o 650 mm krótszą taśmę transportową w porównaniu z innymi frezarkami klasy 2-metrowej. Oprócz niewielkiej masy jest to kolejny powód, dla którego jest to rozwiązanie przyjazne w transporcie.

Nowością jest również obsługa na stanowisku operatora: Krótkie kroki wprowadzania danych i nierozbudowane nieskomplikowane menu umożliwiają szybkie i łatwe dotarcie do ustawień maszyny. Czujniki i systemy wspomagania są równie łatwe w wyborze i obsłudze. Wszystkie istotne informacje są wyświetlane w sposób przejrzysty i czytelny na dwóch trwałych 7-calowych kolorowych wyświetlaczach. Dzięki sprawdzonym, intuicyjnym elementom obsługi czas na wdrożenie operatorów jest zredukowany do minimum.

Silnik o mocy 640 KM, spełniający normy emisji spalin Stage V i TIER 4f, jest dobrany do przekładni frezującej, zaprojektowanej w sposób zapewniający dopasowanie do charakterystyki sześciocylindrowego silnika rzędowego. Dzięki temu, a także dzięki zoptymalizowanej pracy przenośnika taśmowego, firmy budowlane mogą liczyć na ciągle niskie koszty eksploatacji frezarek nowej generacji firmy Bomag w swoim parku maszynowym.

Ponadto zoptymalizowany pod względem zużycia system wymiennych uchwytów do frezów skrawających BMS15L oszczędza 20 procent paliwa i wydłuża okres użytkowania – bez dodatkowych, czasochłonnych i kosztownych czynności serwisowych.

Wyposażona w Ion Dust Shield frezarka BM/65 unieszkodliwia drobne cząstki pyłu o wielkości ziarna poniżej 10 µm. Jest to możliwe dzięki przyszłościowej technologii Ion Dust Shield: Dzięki ładunkowi elektrycznemu drobne cząstki pyłu przekształcane są w nieszkodliwy gruboziarnisty pył, który można łatwo usunąć. Udowodniono, że redukuje to pył drobnoziarnisty o 80%, zapewniając tym samym znacznie czystsze powietrze, chroniące pracowników, mieszkańców i przechodniów. W ten sposób Ion Dust Shield przyczynia się również do znacznego obniżenia zanieczyszczenia drobnym pyłem podczas frezowania w klasie 2 m. Ulepszone uszczelnienie i konstrukcja o niskim zużyciu umożliwiły stworzenie środowiska pracy operatora o szczególnie niewielkim zapyleniu.

Dzięki zbiornikowi wody o objętości 3250 l nie zabraknie wody do schładzania dłut frezujących nawet podczas dłuższej pracy. Dwuczęściowa belka zraszająca służy do optymalizacji zapotrzebowania na wodę, dzięki czemu nie dochodzi do niepotrzebnego jej marnowania.

Instalacja wodna, blok zaworów hydraulicznych, napęd frezarki czy filtr oleju – wszystko to jest łatwo dostępne przez cztery klapy serwisowe. Filtry silnika i hydrauliczne można bezpiecznie wymieniać ze stanowiska operatora. Dzięki modułowej konstrukcji maszyny jej podzespoły mogą być indywidualnie sprawdzane, serwisowane lub wymieniane. Skraca to czas diagnozy, serwisu i naprawy. Tankowanie oleju napędowego oraz AdBlue jest możliwe bezpośrednio ze stanowiska operatora.