MILIONY KILOMETRÓW POD NASZYM ZNAKIEM

Boppard, 13.01.2022: BOMAG rozszerza swoją ofertę maszyn o stabilizatory doczepne RS 250 i RS 300 o szerokości roboczej 2,5 m i głębokości frezowania odpowiednio do 40 cm i 50 cm. Stabilizatory doczepne są optymalnie zaprojektowane do elastycznego zastosowania przy stabilizacji gruntu oraz budowie dróg i ulic. Urządzenia napędzane są tylnym wałkiem odbioru mocy ciągnika klasy 200-300 KM lub 300-450 KM. Stabilizatory doczepne to nowość w ofercie firmy BOMAG. Ich konstrukcja oparta jest na wielu sprawdzonych technologiach i wieloletnim doświadczeniu w tej dziedzinie.

Nowoczesne ciągniki są uniwersalnymi maszynami ciągnącymi i napędowymi. W połączeniu z optymalnie dobranym osprzętem zyskują ciągle nowe obszary zastosowań i sprawdzają się także w ciężkich pracach ziemnych. Nowe stabilizatory doczepne BOMAG RS 250 i RS 300 wypełniają lukę we flotach firm budowlanych i usługowych, które poszukują elastycznego i ekonomicznego rozwiązania w postaci ciągnika do frezowania, stabilizacji i mieszania podłoża. Lekki i zwrotny sprzęt jest idealnym uzupełnieniem, szczególnie na mniejszych placach budowy, ale i poza nimi. Zapewnia jeszcze lepsze wykorzystanie ciągników, które ze względu na swoją wielofunkcyjność i elastyczność stały się nieodzowne na nowoczesnych placach budowy. Głównym obszarem zastosowania jest stabilizacja gruntu: ciągnik może być wykorzystywany w sposób ciągły i wszechstronny jako maszyna napędowa rozsypywacza, beczkowozu i stabilizatora doczepnego.

Sebastian Ibald - Product Manager z firmy BOMAG wyjaśnia: „W przypadku stabilizacji nie jest konieczna wymiana gruntów nienośnych. Stabilizacja jest zatem zazwyczaj lepszym wyborem, zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym, w porównaniu do usuwania gruntów, które nadają się do ponownego wykorzystania. Jest to również wymagane na mocy ustawy zobowiązującej do ponownego wykorzystywania odpadów. Dzięki dodaniu spoiwa, takiego jak wapno, metodą tą usuwana jest wilgoć z gruntu już na miejscu budowy, poprawiając jego zagęszczenie i nośność. Dzięki precyzyjnemu dozowaniu dodatku cementu i wody do jego hydratacji można przy niewielkim nakładzie pracy sprawić, że nawet grunty nienośne staną się trwale nośne, twarde i mrozoodporne. Przy pomocy naszych nowych stabilizatorów doczepnych można teraz jeszcze łatwiej i elastyczniej stosować na mniejszych placach budowy wysokowydajną technologię firmy BOMAG do frezowania, mieszania i stabilizacji. Zoptymalizowane przenoszenie mocy i wysokowydajna technika frezowania łączą się tutaj z przemyślanymi i przyjaznymi w obsłudze systemami uchwytów do frezów. Gwarantuje to maksymalną wydajność frezowania, równomiernie sfrezowane powierzchnie i stosunkowo niskie zużycie paliwa”.

Dostępny w dwóch klasach mocy RS 300 (do ciągników o mocy od 300 do 450 KM) nadaje się do większych zastosowań w stabilizacji, ulepszaniu gleby i budowie dróg. Lżejszy i jeszcze bardziej kompaktowy RS 250 do ciągników o mocy od 200 do 300 KM to dobry wybór przy budowie dróg, zasypywaniu nasypów lub skarp i wypełnianiu.

W przeciwieństwie do znanych, dużych, samojezdnych stabilizatorów/frezarek BOMAG, nowe stabilizatory doczepne wykorzystują ciągnik jako siłę napędową i są napędzane przez tylny wałek odbioru mocy – z prędkością wejściową 1000 min^-1. Połączenie odbywa się w wykorzystaniem trzypunktowego zawieszenia (kategoria 3 lub 4). W przypadku RS 250 głębokość frezowania do 40 cm można łatwo i płynnie regulować za pomocą hydraulicznego dolnego zaczepu roboczego.

RS 300 oferuje jeszcze więcej możliwości regulacji: nachylenie można zawsze perfekcyjnie skorygować za pomocą hydraulicznego górnego zaczepu roboczego; niezależnie regulowane na wysokość płyty boczne wraz z płozami umożliwiają swobodną regulację głębokości frezowania do maksymalnie 50 cm. Moc jest przenoszona na rotor przez wał odbioru mocy, przekładnię i dwustronny napęd łańcuchowy w kąpieli olejowej w przypadku RS 250 lub przez dwa czteroczęściowe pasy napędowe (Power Belts) w przypadku RS 300.

Komora mieszania ma wyjątkowo solidną konstrukcję, a pokrywa wykonana jest w całości ze stali trudnościeralnej o twardości Brinella 400. Hydraulicznie regulowana klapa tylna zapewnia optymalne rozdrabnianie i doskonałą jakość mieszania.

W RS 300 bardzo duże dłuta o średnicy trzonu 25 mm pracują na dużym rotorze o średnicy prawie 1,5 m – wydajnie i z dużą prędkością posuwu na gruntach spoistych. Dzięki specjalnej geometrii i rozmieszczeniu podwójnych dłut powstaje efekt łopaty, który zapewnia optymalną obróbkę gruntów spoistych i doskonałe mieszanie. Silnie spoiste grunty są przy tym „nacinane” krawędzią łopaty, a następnie dobrze mieszane. Prowadzi to również do minimalizacji zużycia paliwa przy niskich prędkościach. Trwałe dłuta frezarki RS 300 są przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań. Sprawdzony system podwójnych uchwytów narzędziowych BOMAG z przykręcaną podstawą umożliwia szybką i nieskomplikowaną wymianę oraz naprawę.

RS 250 bazuje na sprawdzonym i wyjątkowo wąskim systemie uchwytów szybkowymiennych BMS15L, w których mieszczą się wysokiej jakości dłuta frezujące z węglika spiekanego o średnicy trzonu 22 mm. Mniejsza frezarka może być opcjonalnie wyposażona w różne dłuta: BRT 04 są zalecane do gruntów spoistych, BRT 02 nadają się szczególnie do gruntów żwirowych i piaszczystych, a BRT 01 umożliwiają nawet frezowanie asfaltu.

Dla optymalnej hydratacji cementu RS 250 i RS 300 mają opcjonalnie możliwość wtrysku wody bezpośrednio do komory mieszania. Woda jest rozprowadzana równomiernie na całej szerokości frezowania przy maksymalnym przepływie 500 litrów na minutę.