Rullo monotamburo BW 213 D-5 SL: Robustezza. Affidabilità. Manutenzione ridotta.

Sui pendii e in salita, questo rullo monotamburo offre prestazioni di frenata ancora maggiori grazie al freno lamellare aggiuntivo nel tamburo anteriore, in abbinamento al freno di stazionamento posteriore.

I punti di manutenzione, gli scarichi centrali e i tamponi intercambiabili in gomma sono facilmente accessibili da terra.
Non è necessario sollevare il tamburo o il telaio anteriore per sostituire i tamponi.

Tutti i componenti del motore, i filtri e il bocchettone di riempimento sono ben protetti da sporcizia, umidità e atti vandalici grazie a un cofano estremamente robusto e avvolgente.
I componenti elettronici sono raggruppati in un unico punto e sono anch’essi perfettamente protetti dall’umidità.

La macchina è corredata di fari ad alta luminosità.
Quindi, se il lavoro dovesse protrarsi un po’ più a lungo, compattare in modo preciso e semplice fino a tarda notte non rappresenterebbe un problema.

La postazione di lavoro dell’operatore è stata progettata per essere particolarmente spaziosa e confortevole, offrendo un ampio comfort e libertà di movimento per le gambe.
La visibilità anteriore e posteriore è eccellente. Con questo rullo monotamburo fare manovra e mantenere la corsia è quasi un gioco da ragazzi.

Grazie alla trasmissione robusta e allo speciale design del telaio, è possibile affrontare anche rampe con pendenza fino al 50 percento.
Allo stesso tempo, la struttura intelligente del telaio del tamburo riduce al minimo l’agglomerazione e il deposito del terreno tra il telaio e il tamburo.

Il tamburo liscio può essere trasformato in tamburo a piede di montone con un guscio a segmenti a 3 componenti, facile da montare.
Questa possibilità amplia enormemente la gamma di applicazioni della macchina. Grazie a questa tecnologia, raggiunge un’eccellente qualità di compattazione anche con sottofondi altamente coesivi.

L’operatore si troverà immediatamente a suo agio senza lunghi training.
Ogni funzione ha un proprio interruttore, contrassegnato in modo intuitivo e indipendente dalla lingua.

Un’interfaccia wireless opzionale consente di trasferire facilmente a BOMAP i valori misurati quali posizione, velocità e, in particolare, il valore di EVIB rilevato da TERRAMETER.
BOMAP quindi traccia in tempo reale una mappa della compattazione dell’intero cantiere.

Il giunto articolato è progettato per non richiedere manutenzione. Non è più necessario lubrificarlo.
Un altro fattore che riduce i tempi di inattività e le spese correnti.

Il rullo monotamburo spicca per l’ampiezza molto elevata, la distribuzione del peso e il carico lineare ottimali. Il risultato: massimo effetto in profondità.
I suoi punti di forza emergono appieno nei grandi cantieri in cui si effettuano lavori di movimento terra e nella costruzione di strade: massima capacità di compattazione e affidabilità.

I sistemi di assistenza opzionali TERRAMETER ed ECONOMIZER possono essere integrati nel display a colori di facile lettura.
Essi consentono all’operatore di tenere sempre sotto controllo l’avanzamento o il grado di compattazione corrente.

La struttura del rullo monotamburo è progettata per garantire la massima durata. La macchina è veramente instancabile: offre le massime prestazioni anche in condizioni esterne estreme, persino a temperature intorno ai 50 °C.