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Étroite et efficace – La nouvelle génération de fraiseuses à froid de BOMAG

Boppard, le 01/09/2021 : début septembre 2021, BOMAG présente ses nouvelles fraiseuses à froid de la série BM/65. Avec un poids CECE de 27 tonnes, la BM 2000/65 est plus légère que toutes les autres fraiseuses de la catégorie des 2 mètres. Grâce à leur architecture basée sur une construction légère ainsi qu’à leur convoyeur court, les fraiseuses deviennent encore plus polyvalentes. La nouvelle génération de fraiseuses propose de nombreux détails innovants en termes d’efficacité, de confort et sécurité de travail.

La productivité réelle d’une fraiseuse à froid dépend de l’interaction parfaite entre les composants. Au centre du processus se trouve le conducteur qui doit conserver une excellente visibilité depuis son pupitre sur le bord de coupe jusqu’au convoyeur. Le champ de vision complet de la nouvelle BM/65 est un élément essentiel de sa conception : la construction épurée du contour avant ainsi que la position du pupitre de conduite permettent un travail précis et de qualité. Le profil arrière plat du toit, optimisé pour la visibilité, augmente la sécurité lors des manœuvres. La zone cachée derrière l’engin est intégralement couverte par le système vidéo. Le poste de conduite se décale progressivement jusqu’à 200 mm permettant au conducteur de garder la visibilité sur le rebord de coupe droit ainsi que sur la lame latérale.

L’étroitesse de l’engin rend possible le travail avec un rayon de braquage serré de seulement 1,7 m, et par conséquence une grande flexibilité et manœuvrabilité. Combinée à la derrière génération de convoyeurs pivotant sur 130 degrés, la fraiseuse de la catégorie des 2 mètres se laisse facilement charger sur le camion même lors de travaux dans de petites ronds-points.

Nouveau standard dans la catégorie des 2 mètres

Avec un poids CECE de seulement 27 tonnes, Bomag établit de nouvelles normes dans la catégorie des 2 mètres. La raison en est la grande polyvalence ainsi que la simplification des autorisations de transport nécessaires Ceci a été rendu possible par la construction légère de l’engin ainsi qu’à celle du tambour de fraisage. Si les travaux exigent un poids plus lourd, un lestage optionnel, pouvant atteindre 1,8 tonne, est possible en usine.

Plié, le convoyeur de la BM/65 est plus court de 650 mm que les autres fraiseuses de la catégorie des deux mètres. Outre le poids, c’est une raison supplémentaire à sa simplicité de transport.

Utilisation : simple et clair

Autre nouveauté, la commande depuis le pupitre de conduite permet une saisie rapide et dispose d’un nombre limité de sous-menus, pour accéder facilement aux options de l’engin. Les capteurs et les systèmes d’assistance sont également faciles à sélectionner à utiliser. Toutes les informations pertinentes apparaissent sur l’écran solide de 7 pouces et restent bien lisibles. Les éléments de commande intuitifs et éprouvés garantissent une prise en main rapide.

Une transparence bénéfique

Le moteur de 640 PS, conforme aux standards Stage V et TIER 4f, fonctionne parfaitement avec la transmission de fraisage adaptée aux caractéristiques des six cylindres en ligne. Grâce à cela et au fonctionnement optimisé du convoyeur, les entreprises de BTP qui disposent de la nouvelle génération de fraiseuses Bomag peuvent réduire les coûts d’exploitation de leur parc d’engins.

De plus, le porte-outils BMS15L pour la coupe est plus résistant à l’usure et moins gourmand en énergie ; il économise 20 % de carburant tout en prolongeant la longévité, sans autre intervention de maintenance longue et coûteuse.

80 % de particules fines en moins

La BM/65 est dotée du système Ion Dust Shield qui transforme les particules fines d’une granulométrie inférieure à 10 µm en particules inoffensives. Cela devient possible grâce à la technologie de pointe Ion Dust Shield : elle transforme les particules fines en particules grossières inoffensives en les chargeant électriquement pour mieux les éliminer. Les particules fines sont ainsi réduites de 80 %, assainissant nettement l’air et protégeant mieux l’équipe du chantier, les habitants ainsi que les passants. Le système Ion Dust Shield contribue désormais à réduire considérablement les poussières fines émises par les fraiseuses de 2 mètres. Grâce à une meilleure protection et la conception plus résistante à l’usure, le conducteur travaille dans un environnement nettement moins chargé en poussière.

Le réservoir de 3 250 litres assure le refroidissement des burins même pendant de longues journées de travail. La barre d’arrosage divisée en deux parties optimise la consommation en eau afin de la préserver.

Peu d’entretien et des solutions de maintenance conviviales

Installation en eau, blocs des soupapes hydrauliques, transmission de fraisage ou filtre à huile sont tous facilement accessibles depuis les volets de maintenance. Les filtres du moteur et de l’hydraulique se changent simplement et directement depuis le poste de conduite. La conception par modules de l’engin permet de vérifier, entretenir et remplacer les différents éléments séparément. Cela réduit les temps de diagnostic, de maintenance et de réparation. De même, il est possible de remplir le diésel et l’AdBlue de depuis le poste de conduite.

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