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Boppard, le 09/04/2019. Le BF 200 de BOMAG couvre une largeur de pose minimale de 110 centimètres seulement. En tant que plus petit des finisseurs compacts urbains, il conquiert de nouveaux domaines d’applications dans la construction routière des villes. Par exemple, il réalise les poses entre les voies de train de banlieue. Grâce à sa double plateforme unique, il trouve aussi place dans les zones couvertes relativement basses, comme les passages souterrains piétons.
BOMAG a développé le BF 200 pour satisfaire les besoins spécifiques de la construction routière urbaine. Grâce à sa largeur de pose variable et ses deux hauteurs du poste de conduite, il s’adapte sans problème aux conditions en ville. La largeur de pose commence dès 1,10 mètres et s’élargit rapidement par paliers jusqu’à 3,40 mètres grâce à l’attache rapide éprouvée de BOMAG QUICK COUPLING. Le BF 200 est en outre équipé du chauffage de table MAGMALIFE de BOMAG. Il atteint un rendement de 200 t/h. L’engin peut être transporté aussi avec les extensions montées. Avec une sa largeur de pose minimale d’1,10 mètres, le BF 200 est le seul finisseur qui travaille jusqu’entre les voies. Ce nouveau finisseur urbain maîtrise d’autres chantiers, améliorant nettement la qualité de l’enrobé en ville, notamment aux endroits qui exigeaient jusqu’ici une pose d’enrobé manuelle. Doté d’un moteur Kubota de 55 kW, cet engin allie une puissance suffisante à une consommation conforme à la norme européenne Stage V sur les échappements. Non seulement il est efficace mais il représente un investissement pérenne puisque cette réglementation entrera en vigueur en 2020. Le BF 200 est en outre équipé du système pratique ECOMODE de BOMAG, qui régule activement la vitesse du moteur et la puissance en fonction des besoins. De plus, ECOMODE régule la puissance automatiquement. Réduction de la consommation, des émissions et du niveau sonore, voilà des atouts très appréciables sur les chantiers urbains.
Autre nouveauté sur le BF 200, son concept unique à deux plateformes. Le conducteur choisit entre les deux hauteurs de plateformes. La plus haute offre une excellente vue panoramique, tandis que la plus basse permet au conducteur de se tenir debout confortablement, même lorsqu’il travaille dans des espaces étroits tels que les routes et voies ferrées souterraines. Ce concept unique à deux plateformes déploie tous ces atouts notamment lors de la construction de passages piétons souterrains. Le conducteur profite des deux côtés d’une totale visibilité grâce à la manette de commande redondante placée à droite comme à gauche. Le BF 200 se dirige avec une parfaite ergonomie et précision aussi bien depuis la gauche que la droite, permettant au conducteur de surveiller le raccord d‘enrobé de chaque côté. Le BF 200 est disponible à partir de fin 2019 en Europe et aux États-Unis. Il s’en suivra une mise sur les autres marchés progressive.
