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Construcción de carreteras Capa ligante asfáltica

Ampliación a seis carriles de la autopista federal A1 entre Bramsche y Osnabrück, Alemania

Datos del proyecto:

  • Aplicación de la capa de ligante: AC 22 BS
  • Aplicación continua con un cargador alimentador
    (Ancho de la regla: 5,50 m)
  • Asfalto: 25/55-55 A
  • Grosor de capa: 8 cm
  • Rendimiento por jornada: 1.000 t

Condiciones exigidas y compactación:

  • Compactación exigida: 97 %
  • Compactación principal con dos rodillos tándem, el BW 174 AD AM 2 y
  • BW 174 AD AM (los dos de 10 t) con hasta 8 pasadas cada uno,
    v = 4 km/h
  • Postcompactación: estático/planchado
  • BW 184 AD (13 t) y un rodillo tándem (10 t)


El ligante AC 22 BS se considera difícil de compactar, por lo que se utilizó la vibración doble. Con una favorable temperatura ambiente de 20 °C y una ligera brisa se eligieron los ajustes siguientes (ver las imágenes).

El valor Evib previsto (Evib = 250 MN/m²) se alcanzó a las 8 pasadas, aprox.
 

 

Rehabilitación integral de una autopista con una capa de ligante, Alemania

Datos del proyecto:

  • Aplicación de la capa de ligante: AC 16 BS
  • Aplicación de ligante "en caliente"
  • Asfalto: 25/55-55 A
  • Superficie total: 8,5 cm
  • Superficie total: 70.000 m²
  • Cantidad total: 16.000 t
  • Rendimiento por jornada: 3.500 t

Compactación:

  • Compactación con 5 rodillos tándem BW 174 AD-AM (cada uno con un peso en funcionamiento de 10 t) y 4 pasadas cada uno.
  • Velocidad del rodillo: 4-6 km/h
 
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