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Construcción de carreteras Capa base asfáltica

Construcción de una nueva carretera de circunvalación en Kastellaun en Alemania

Datos del proyecto:

  • Aplicación monocapa del estrato portante con AC 32 T S
  • Asfalto: 50/70
  • Grosor de capa: 14 cm
  • Longitud de la obra: aprox 400 m
  • Revndimiento por jornada: 500 t


Condiciones exigidas y compactación:

  • Aplicación por un solo lado de 3,60 m aprox.
  • 1 BW 161 ADO-5 AM (9,6 t)
    1 BW 174 AP (clase de 10 t)
  • Número de pasadas:
    4 con vibración
    2 - 4 estáticas (planchado)
  • Velocidad del rodillo: 4-6 km/h


Las aplicaciones más características de un rodillo con oscilación tangencial no se limitan solo a capas finas o a los trabajos de compactación con bajas vibraciones en los puentes o inmediaciones de edificios.

En combinación con una potente vibración (del tambor delantero), estos rodillos se prestan también para una amplia gama de aplicaciones. La vibración de efecto profundo (en su caso, con una gran amplitud) y la oscilación superficial generan sinergias positivas.

El resultado: Un progreso más rápido y homogéneo de la compactación, desde la raíz, cosa más importante aun cuando la meteorología adversa enfría rápidamente la mezcla.
 
En capas base gruesas o en capas de rodadura finas: BW 161 ADO-5 con un amplio espectro de uso.En capas base gruesas o en capas de rodadura finas:
BW 161 ADO-5 con un amplio espectro de uso.
BW 161 ADO-5 comprimiendo los bordes: Una buena visibilidad lo facilita todo.BW 161 ADO-5 comprimiendo los bordes:
Una buena visibilidad lo facilita todo.
     

 

Rehabilitación integral de una autopista con una capa portante, Alemania

Datos del proyecto:

  • Aplicación de la capa portante: AC 32 TS
  • Aplicación en dos capas (de 16 cm cada una)
  • Asfalto: 50/70
  • Superficie total: 70.000 m²
  • Cantidad total: aprox. 30.000 t
  • Rendimiento por jornada: aprox. 4.200 t


Condiciones exigidas y compactación:

  • Compactación exigida: 97%
  • Precompactación con 2 rodillos de neumáticos BW 24 RH (14 t) con
    4 pasadas
  • Presión de los neumáticos: 6 bar
  • Velocidad del rodillo: 3-5 km/h
  • Postcompactación con 4 rodillos tándem BW 174 AD-AM (10 t)
    en 6 pasadas
  • Velocidad de trabajo. 4-6 km/h
 

 

Ampliación a seis carriles de la autopista A1, Alemania

Datos del proyecto:

  • Aplicación de la capa portante: AC 32 TS
  • Aplicación en dos capas
  • Aplicación continua hasta un ancho de regla de 7,50 m mediante un cargador
  • Asfalto: 50/70
  • Grosor de capa: 2x11 cm
  • Rendimiento por jornada: 1.800 t


Condiciones exigidas y compactación:

  • Compactación exigida: 97%
  • Precompactación con 2 rodillos tándem BW 174 AD-AM II y
    BW 174 AD-AM (10 t cada uno) en 6 pasadas
  • Velocidad de trabajo: 4 km/h
  • Postcompactación: estática/planchado
  • BW 184 AD (13 t)
  • 1 rodillo tándem (10 t)

El valor Evib previsto (Evib = 230 MN/m²) se alcanzó a las 6 pasadas, aprox.
 
 
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