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BOMAG all'INTERMAT 2015:
Nuovi rulli gommati con sterzo articolato nella classe da 4,5 - 11 tonnellate

In occasione dell'INTERMAT 2015, che avrà luogo in aprile a Parigi, il costruttore di macchine edili BOMAG (stand 5a D 137) presenterà la generazione di rulli gommati di ultima concezione nella classe di potenza da 4,5 fino a 11 tonnellate. I rulli con la designazione BW 11 RH-5 uniscono una tecnologia di compattazione tradizionale ad una moderna trasmissione idrostatica; perciò sono particolarmente indicati per tutte le applicazioni nei lavori in terra e in asfalto, per la compattazione di strati di terreno stabilizzati e per la compressione della graniglia nel trattamento superficiale.


Sterzo articolato e trasmissione idrostatica

Contrariamente ai rulli gommati più grandi e più pesanti, i nuovi rulli sono con sterzo articolato. Grazie al posizionamento centrale dello snodo articolato, le quattro ruote posteriori girano esattamente negli spazi vuoti delle cinque ruote anteriori - anche nelle curve. Il risultato sono una compattazione ottimale e una superficie particolarmente omogenea. Inoltre, grazie a un raggio di sterzata minima di solo 2,70 metri, il rullo può essere impiegato in modo ottimale in spazi stretti. I BW 11 RH-5 a trazione interamente idrostatica dispongono di tre marce di avanzamento: nella prima marcia, la trasmissione fornisce la massima pendenza superabile; la seconda marcia può essere sfruttata universalmente per diverse applicazioni; la terza marcia con una velocità fino a 25 km/ora è particolarmente indicata per una grande produzione superficiale. La trasmissione idrostatica consente di controllare in modo particolarmente delicato la guida del rullo evitando una brusca inversione di marcia.

Posto operatore sicuro e confortevole

Un obiettivo fondamentale durante la progettazione è stato anche il comfort di comando della macchina. La nuova piattaforma operatore con la moderna cabina ROPS è stata adottata dall'ultima generazione dei rulli vibranti monotamburo; il climatizzatore è disponibile come optional. Il volante posizionato al centro consente all'operatore una buona visibilità sul cantiere; tutti gli elementi di comando del cruscotto sono a portata di mano dal sedile scorrevole. Per aumentare la stabilità, i vani zavorra e quindi il baricentro del rullo sono stati ribassati. Oltre all'effetto frenante idrostatico, i rulli sono dotati di un freno di servizio dinamico.

Manutenzione veloce e flessibile

Il motore Kubota Tier 4 final con filtro antiparticolato diesel così come il completo impianto idraulico sono facilmente accessibili da tutti i lati - tutti i punti di manutenzione e di controllo sono comodamente raggiungibili da terra. Dato che tutti gli snodi sul rullo sono esenti da manutenzione, non è più necessaria la fastidiosa lubrificazione giornaliera o settimanale. Danni a lungo nascosti dovuti a una mancanza di lubrificante sono acqua passata. Per il mercato europeo e quello dell'America del Nord, la nuova generazione dei rulli gommati BW 11 RH-5 è disponibile a partire da gennaio 2015: per tutti gli altri mercati dalla fine dell'anno.
 
 
Con tre marce di avanzamento, la trasmissione idrostatica dei nuovi rulli gommati BW 11 RH-5 fornisce massima pendenza superabile ...

 
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