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Couche de liaison pour la construction routière

Élargissement de l'autoroute BAB A1 à 6 voies entre Bramsche et Osnabrück, Allemagne

Données du projet :

  • Pose d'une couche de liaison : AC 22 BS
  • Pose continue à l'aide d'un chargeur (largeur de la table : 5,50 m)
  • Bitume : 25/55-55 A
  • Épaisseur de couche : 8 cm
  • Rendement quotidien : 1 000 t

Exigences et compactage :

  • Exigences envers le compactage : 97 %
  • Compactage principal avec deux rouleaux tandems BW 174 AD AM 2 ainsi que
  • BW 174 AD AM (10 t chaque) respectivement en un maximum de 8 passages, v = 4 km/h
  • Postcompactage : statique/lissage
  • BW 184 AD (13 t) et un rouleau tandem (10 t)


Le liant AC 22 BS est considéré comme difficile à compacter et a donc été travaillé avec une vibration double. Avec de bonnes températures ambiantes (20 °C) et une légère brise, les réglages suivants ont été choisis (voir les photos).

La valeur Evib visée (250 MN/m²) a été atteinte au bout de 8 passages.
 

 

Réhabilitation d'une autoroute avec couche de liaison, Allemagne

Données du projet :

  • Pose d'une couche de liaison : AC 16 BS
  • Pose du liant "chaud à chaud"
  • Bitume : 25/55-55 A
  • Épaisseur de couche : 8,5 cm
  • Surface totale : 70 000 m²
  • Quantité totale : 16 000 t
  • Rendement quotidien : 3 500 t

Compactage :

  • Compactage avec 5 rouleaux tandems BW 174 AD-AM (10 t chaque) et respectivement 4 passages.
  • Vitesse du rouleau : 4-6 km/h
 
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